阿斯顿·马丁正计划进行全面的电动汽车攻势，目标是到2024年，将其20%的销售额来自电池驱动型汽车。

根据欧洲汽车新闻社的报道，英国品牌将从2023年提供其DBX SUV的混合动力版本开始，该品牌将推出更多电动车型，以满足其以某种方式使每四到五辆汽车通电的目标。

该品牌目前在其产品阵容中没有提供单一的电动车型。到目前为止，它的RapidE V12混合动力轿车标志着它的第一个也是唯一的电动模型，仅售出了几年，直到今年年初奇怪地停产。

在此前的首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)的领导下，该品牌原本应该在2021年推出其下一代电动汽车模型，可能是以历史悠久的“拉贡达”(Lagonda)品牌命名的，但Moers表示该计划已经过调整。

拉贡达对未来有不同的目的。电动汽车应该是阿斯顿·马丁斯，”他说。

2024年似乎还不遥远;我们已经快到2020年底了，这意味着阿斯顿实际上只有三年才能实现其目标。为实现这一目标，该品牌将利用合作伙伴梅赛德斯·奔驰使用其混合动力和电动动力总成，以换取这家拥有阿斯顿·马丁20%股份的德国汽车制造商。

阿斯顿·马丁此前曾计划开发一种混合动力V6平台，用于其Valhalla超级跑车以及Vanquish中置发动机双门轿跑车。莫尔斯说：“我们仍在研究这种混合动力系统，但现在我们有了替代方案。” 他补充说，阿斯顿自己的全电动汽车将在2025年或26年问世，并且还将由梅赛德斯·奔驰提供动力。