新的沃尔沃子品牌Recharge将成为瑞典汽车制造商在澳大利亚的电气化计划的总称。

充电是该公司最新的插电式混合动力车型沃尔沃XC40 T5 PHEV的变体名称，但它将在2021年及以后扮演更大的角色。

在沃尔沃计划中，它成为电动衍生产品的名称，涵盖完整的电池-电动模型和插电式混合动力汽车，这与丰田创建雷克萨斯和现代汽车与创世纪一起使用时的高档野心截然不同。

“充电现在是一个子品牌。它涵盖了插电式混合动力车和BEV。因此，任何可以插入的东西都将成为Recharge的一部分。”沃尔沃汽车澳大利亚公司董事总经理Nick Connor说。

XC40 T5 PHEV与更大的XC​​60 T8 Polestar Engineered和更大的XC​​90 T8 R-Design相结合，成为沃尔沃的第三款插电式混合动力SUV车型和第五款PHEV车型，包括S60 T8 R-Design和V60货车兄弟姐妹。

由于仅V90越野车专用于柴油发动机，因此无法提供PHEV动力，但沃尔沃澳大利亚公司很快将取消大型跨界车和所有其他柴油发动机选件。

沃尔沃汽车澳大利亚公司的首款全电动车型，即沃尔沃XC40 EV将于2021年中期在这里面世，也将被冠以“充电”车型的称号。

康纳说：“在下一个型号中，插电式混合动力车将应用于所有领域。” “未来将是PHEV和BEV汽车。我们只是在推出XC40 Recharge，因此我们的插件范围非常有效。”

根据沃尔沃在欧洲的经验以及通过销售电池驱动的SUV XC系列，澳大利亚对绿色动力的热情不断提高，沃尔沃汽车澳大利亚负责人对充电模型有雄心勃勃的计划。

“我们一直在出售我们能得到的一切。随着我们在车型系列方面扩展PHEV产品，我们看到了更大的潜力，” Connor说。

“在使用PHEV的整个范围内，我们的运行率在6%至9%之间，但在欧洲，我们的运行率约为25%。我们已经看到它迅速上升。

“我们将看到，插电式混合动力汽车将在未来几年内增长20%。”

在整个系列中，Connor表示对插件XC40的早期兴趣很大。

“对XC40的需求非常强烈。我们希望从第一天开始就可以达到15%。我们认为XC40的实际机会要高得多。

XC60是最受欢迎的PHEV。XC90往往在6%左右。

“部分原因在于可用性。我们知道自然需求超过百分之九。”

康纳承认，插电式混合动力汽车的总销量仍相对较小，但预计2021年将有大幅增长。

“今年[PHEV在澳大利亚的总销量]将达到400件左右。

“ [2021年，我认为我们可以在插电式混合动力汽车中占20%的份额，并且我们希望明年能生产10,000 [车辆]。”

康纳表示，展望第一款Recharge纯电动汽车，沃尔沃团队仍在评估其定位和价格。

明年，我们将推出完整的XC40 BEV。我们在顶级汽车中看到它。我们认为特斯拉上方有一个“价格优势”。