新野马的使命非常明确-吸引尽可能多的吉普牧马人买家，并吸引新客户到越野车领域。福特做了功课，通过赋予它类似牧马人的功能，同时在其袖子上增加了一些ace来开发多功能车的重生。就像吉普车一样，车主可以移开车顶和车门以获得露天的体验，但是与牧马人不同，挡风玻璃固定在适当的位置。
但是，2021年福特野马几乎也得到了折叠式挡风玻璃。该消息是由汽车的首席设计师保罗·怀雷斯(Paul Wraith)在与福特汽车管理局(Ford Authority)交谈时做出的。重生越野车的最初版本是为容纳可折叠挡风玻璃而设计的，但最终针对生产模型取消了该功能：“我们研究了这一点。在原始车辆中，您可以做到这一点。”
“但是它带来了一些问题。它确实为用户提供了一个相当罕见的事件，因为您开始接触平板挡风玻璃之类的东西，这是围绕支柱的折衷结构。”
为了尽量保持露天的感觉，福特决定将目光投向其他地方。通过移动“运动管”中的安全气囊，尽可能地减小了前支柱的厚度，同时又不影响安全性。这就是该公司指的是从挡风玻璃到行李箱的屋顶结构。
对于那些热衷于具有此功能的人，最新的牧马人具有轻松折叠的挡风玻璃，只需简单地花费几分钟即可卸下四个螺栓并取下雨刮器。这种精美的功能在吉普的传统中具有悠久的传统，一直追溯到威利MB，后者还具有可折叠的挡风玻璃，因此可以在第二次世界大战期间装在板条箱中。
虽然您无法用Bronco折叠挡风玻璃，但四门模型允许车主将车门存放在后面的货物区域。此外，福特表示，车门轻巧，仅需一个人即可操纵，而牧马人的车门则相当笨重。
