伦敦的面包车司机可以将符合ULEZ要求的车型的Euro 6之前的汽车进行交易的计划结束了。

伦敦的面包车报废计划已经结束，该计划要求面包车司机提供高达7,000英镑的报酬来报废他们的车辆。

该计划由伦敦交通局(TfL)于2019年2月启动，允许面包车驾驶员将其欧6之前的柴油商用车(通常是2015年之前制造的柴油)交易为符合欧6的替代品。

TfL的城市规划总监亚历克斯·威廉姆斯(Alex Williams)说：“货车报废计划在帮助微型和小型企业抛弃较旧，污染更严重的车辆以替代清洁能源方面取得了巨大成功。

“我们现在已承诺投入超过3000万英镑，以支持面包车所有者在清理伦敦的有毒空气中发挥作用，其结果是使首都清洁卡车的比例显着增加。”

该计划是在预期将引入伦敦超低排放区(ULEZ)的情况下启动的，该区覆盖了伦敦市中心与交通拥堵收费区相同的区域，并且看到欧洲4年前汽油或欧洲6之前柴油车辆的驾驶员除了15英镑的拥堵费外，每天还收取11.50英镑的费用。

从2021年10月26日起，ULEZ(每周7天，每天24小时有效)将扩大，以覆盖伦敦南北环路内的所有区域。

伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)最近宣布了一项新的重型车辆报废计划，每辆报废车辆最高可提供15,000英镑。已有100多家企业预先注册了对该计划的兴趣。

威廉姆斯继续说：“在明年对伦敦范围的低排放区实行更严格的标准之前，我们现在将剩余资金集中在针对重型车辆的新计划上。

“目前的报废计划仍将适用于慈善小巴，继续为那些处于伦敦从大流行中复苏的核心的人们提供帮助。如果获得额外的资金，我们将研究是否有可能重新启动货车的报废计划。”