距菲亚特克莱斯勒汽车公司停止道奇Vi蛇生产已经三年了。该模型于1992年首次推出，当时销售疲软，因此该汽车制造商决定在2017年停止生产。然而，尽管装配已停止，但销售仍在继续。FCA 2020年第三季度的销售结果显示，道奇在过去三个月中的某个时候售出了两辆新的毒蛇，即使冠状病毒大流行已经关闭了许多经销商。
到目前为止，今年售出的两辆蛇蝎标志着停产跑车的销量进一步下降。在2019年，发现了五个新的Viper车主，这意味着2020年该车的销量下降了60%。如果它仍在生产中，那将是惊人的，但事实并非如此。最后一辆毒蛇于2017年8月中旬从FCA的Conner Avenue组装厂滑下，这标志着传奇的传奇终结。它被放置在公司的遗产收藏中。
1989年在底特律举行的北美国际汽车展上爆炸的汽车曾是一个安静的终点。V10发动机是一个大胆而强壮的概念，尽管其明显的不足之处使人们注意到–没有屋顶，没有窗户，也没有空调。那种毫不掩饰的勇气将成为该车型的直通车，即使是最后的毒蛇也能感到有点笨拙。
毒蛇在2000年代初期到2008年经济衰退期间一直保持强劲的销售势头。在道奇(Dodge)于2010年暂时停产该模型之前，销售就出现了下滑。尽管销售从未完全恢复，但它在2013年又回来了，它拥有比以往更多的技术。该模型的去年仅售出了585只毒蛇。这与汽车制造商在经济不景气之前卖出的1,000多种汽车相差甚远。我们不希望Viper的回报会很快出现，因为汽车制造商将专注于制造流行的跨界车和SUV。
