在大流行期间推出一辆售价140万英镑的无顶棚超级跑车，随之而来的金融动荡是一项艰巨的任务，尤其是如果您希望399名身材高大的汽车收藏家会大跌眼镜。

考虑到这一点，迈凯轮在4月将Elva的399辆产量上限削减到249辆并不奇怪，尽管当时沃金声称这是由于客户希望获得更多独家经营权。自那以后，这个数字进一步下降，这家英国公司确认将不会制造超过149枚803bhp敞篷导弹的实例。

这次，迈凯轮将这次最新下跌归咎于Covid-19强迫的工厂停产，该停产持续了3月底至5月12日。该公司在有关其新的Elva“虚拟现实可视化工具”的新闻稿中说，“最近重新开放的生产线上只有有限的生产位置”，并补充说，“零件的可用性降低”也是一个因素。

数量减少意味着Elva将成为迈凯伦迄今为止以其现代风格制造的第二大独家汽车，其中Speedtail及其106辆将排在第一位。迈凯轮表示，将Elva的数量限制为149个“将有助于保护客户在这款独特汽车上的投资”。

这项特殊的投资配备了Senna规格的4.0升双涡轮增压V8，但由于采用了3D打印的新型排气装置，它的功率要比其相对于赛道的相对功率稍强。它是迈凯轮汽车公司生产的最轻的汽车，可在3秒内实现0-62英里/小时的速度，而仅需6.7英里的0-124英里/小时的速度。它使用先进的空气动力学技术来阻止乘员的脸被迅速破坏。

这款超级跑车的灵感来自1960年代的McLaren M1A，M1B和M1C敞篷赛车，其建造工作已承包给小型英国公司Elva。