继2018年推出Freightliner Econic SD垃圾车之后，戴姆勒卡车公司通过增加全新的Western Star 49X来进一步扩大其在北美的产品组合。这是德国制造商称，该公司的下一代职业卡车系列是从零开始设计和制造的，可提供无与伦比的生产率和效率。
事实不言而喻-49X比之前的Western Star 4900轻350磅左右，这要归功于新机架为单个通道提供了RBM(抵抗弯矩)强度等级，最大可达370万英寸-磅。根据不同的应用，可提供C通道框架加强件和多个母轨前框架扩展选件，以满足不同的需求。
现在移至驾驶室，它具有带有特殊隔离器的创新安装系统，可实现最佳稳定性并减少驾驶员和驾驶室的疲劳。戴姆勒表示，这是该部门最大的客舱，比直接竞争对手提供了10%至13%的空间。另外，新的安装系统已经在可重复使用800,000英里的机舱振动筛上进行了广泛的测试。
引擎盖下的大新闻是最新开发的底特律DT12职业系列自动手动变速箱，在3500万英里(!)内进行了测试，以提供“性能和耐用性”。新型变速箱可与底特律DD15 Gen 5发动机或主力的底特律DD16发动机配合使用，后者是目前北美重型卡车市场上最大，最强劲，功能最强大的柴油发动机。
如果您认为现代安全系统仅限于汽车，SUV和卡车，您会惊讶地听到新的49X具有广泛的辅助系统。这些功能包括侧后卫辅助系统，紧急制动辅助系统，后挡板警告，自适应巡航定速控制，车道偏离警告，自动刮水器和大灯，自动远光灯等。
戴姆勒表示，新的Western Star 49X将于今年冬天开始订购，并计划于2021年头几个月首次交付。
