在2021福特野马运动可以像汽车制造商正在复制大野马的造型到一个更小，更便宜的足迹没有任何的越野实力，但事实并非如此。福特确实使用了福特C2平台的版本，该平台也为新的Escape提供了支撑，但福特竭尽全力提高了跨界车的越野能力和能力。据福特称，消费者正在注意到。
这项运动的市场经理Jovina Young在福特新接受的采访中说，随着人们对新产品的询问，该汽车制造商对反馈感到满意。Young还透露，虽然没有提供官方编号，但该汽车制造商已收到该车型的预订和订单。早在8月，这家位于迪尔伯恩(Dearborn)的汽车制造商就表示，仅大型布朗克一家公司就已经收到165,000多份预订。
福特并没有让Escape的基础酸化跨界车的越野能力。与主流兄弟不同，福特在其阵容中为Bronco Sport提供了全轮驱动。但是，两者确实共享动力总成。标准产品是涡轮增压1.5升三缸发动机，可产生171马力(135千瓦)的扭矩和190磅英尺(259牛顿米)的扭矩。高端工厂是2.0升涡轮增压发动机，功率为245 hp(183 kW)和275 lb-ft(259 Nm)。Bronco Sport通过选择越野驾驶模式和可用的特技后锁差速器，进一步使其与Escape脱颖而出。
Escape和Bronco Sport之间的另一个区别是价格。Bronco Sport的起价为28,155美元(包括1,495美元的目的地附加费)，比Escape贵3,200美元，尽管对于第一版车型，它可以迅速攀升至39,995美元。荒地修剪，它下面的插槽，起价为34,155美元。福特将Bronco Sport定位为采用吉普切诺基和指南针，而福特似乎有能力做到这一点。
