自法拉利(Ferrari)用柏涛菲诺(Portofino)取代California T以来，已经过去了三年，这位伟大的旅行车已经得到更新。它不只是典型的夹缝和褶皱，因为在经过谨慎修改的意大利钣金件下面有一些重大变化。这些新颖性的主要来源是新开发的八速双离合自动变速器。
这是敞篷跑车法拉利首次使用八速变速箱，该变速箱的离合器模块尺寸比其替代的变速箱小20%，扭矩输出高35%。考虑到Roma(本质上是Portofino的双门轿跑车版本)使用相同的DCT，这是我们应该看到的一个举措。
对于双涡轮增压3.9升V8，我们可以说出同样的事情，现在在Portofino M(Modificata)上又增加了20 hp的功率。修改后的敞篷车可产生与罗马人相当的612马力(456千瓦)和561磅-英尺(760牛顿米)的扭矩，其扭矩是从非M车型继承而来的。
即使在意大利马stable中被标记为“入门级”车型，但波托菲诺M仍然在性能上仍然是法拉利。从静止状态达到62 mph(100 km / h)只需3.45秒，在9.8秒内将达到0-124 mph(0-200 km / h)，然后以超过199 mph(320 km / h)的速度达到顶峰。额外的动力和更快的变速箱从0-124 mph的运行时间减少了整整一秒，而0到62 mph的任务比以前(0.05秒)要快得多。最高速度保持不变。
据马拉内罗的偷窥者称，波托菲诺M是有史以来第一个专门在网上独家展示的法拉利，它进行了一些视觉上的改变，使硬顶敞篷车更具攻击性。内部有一个带五个位置的Manettino表盘，包括新的Race模式，“主要侧重于最大程度地提高驾驶乐趣和方向盘后的乐趣。” 为了增强汽车的GT特性，法拉利提供了新的可选功能，包括通风和加热座椅以及各种高级驾驶员辅助系统(ADAS)。
波托菲诺(Portofino M)跑车将在今年年底之前由法拉利(Ferrari)承诺在世界范围内首发。该模型的身份尚未公开，但考虑到我们最近在原型机测试中看到了很多间谍照片，因此它可能是812 Superfast的放大版。
