在这一点上，没有停止SUV火车。买家面临着各种各样的尺寸选择，这是一个庞大的选择，但是在一个SUV细分市场中，竞争仍然薄弱。魁梧的全尺寸车架模型很少，而且相距甚远，有传言说这是现代汽车在细分市场的一部分。为了让我们领略这种车辆的外观，我们在Behance.net上从Enoch Gonzales获得了这张非正式的渲染图。
实际上，冈萨雷斯(Gonzales)在其Behance页面上可以看到多种颜色和功能，从而创建了该现代汽车的多种变体，但基本设计仍然相同。它通过在中心部分放置横杆，对现代家庭格栅采取了有趣的做法。它确实可以面对当前比使用寿命更长的格栅设计，但是确实为这款SUV带来了独特的外观。薄型的日间灯和厚实的前灯更符合现代汽车的设计语言，而后部则从上下左右的科纳(Kona)车中汲取了一些灵感。
在这一点上，这种车辆纯粹是猜测。我们没有发现任何伪装的原型，但有传言称该汽车制造商至少正在考虑全尺寸细分市场。去年，现代汽车在新西兰将商标命名为Pavise，在最近与Carsales.au的一次采访中，现代汽车集团全球产品管理负责人Lorenz Glaab暗示计划在Palisade之上进行一些设计。在这些渲染图中，冈萨雷斯设想将现代的Terracan绰号改头换面，该名字最后一次出现在2007年，用于与Mitsubishi Pajero共享基础的短寿命中型SUV。
如果价格受到控制，进入全尺寸市场可能会有利可图。如果将雪佛兰Suburban，Tahoe，GMC Yukon和Cadillac Escalade的销售合并在一起，通用汽车将在2019年售出超过25万辆车身框架SUV 。在这个领域，竞争只剩下少数几个选择，但是由于通用汽车在这一领域占据了几十年的主导地位，现代汽车很难做到这一点。
