美国的最新报道显示，即使菲亚特·克莱斯勒似乎准备在其直接竞争对手吉普牧马人中首次提供V8火力，由V8驱动的福特Bronco也不太可能实现。
7月中旬，这个蓝色的椭圆形品牌揭晓并打开了再次诞生的4x4图标-新一代福特Bronco的订单，令全世界震惊。
3500辆第一版的所有车型都在数小时内被抢购一空，到月底，福特已收到150,000辆Bronco预订，将等候名单延长至2022年中。
甚至在标准的两门和四门版本于2021年3月投入生产之前，就已经由福特本身以及在2022年预计推出之前的最新谍照证实了硬核福特Bronco Raptor。
与右手驾驶生产和在澳大利亚发布一样，福特尚未确认猛禽版本的野马(Bronco)，该野马将与Ranger ute搭载在澳大利亚设计的T6平台上。
但是直到现在看来，唯一的问题是：福特野马猛禽是否将由其2.7升V6涡轮发动机，F-150猛禽的双涡轮增压3.5升V6或福特V8的更高输出版本提供动力?
Bronco首席工程师Eric Loefller在周五对Muscle Cars and Trucks讲话时说，由于美国公司的平均燃油经济性(CAFE)规定，将不会有Bronco V8。
“我们必须管理产品对二氧化碳的影响。现在，联邦要求的方式全部基于阴影区域。如果您查看小型越野车的阴影区域，就政府而言，从二氧化碳的角度来看，它的目标相当高。” Loefller说。
另外，福特全球项目经理杰夫·西曼(Jeff Seaman)告诉肌肉汽车公司(Muscle Cars&Trucks)，该车制造商的2.7升EcoBoost V6在功率，扭矩，性能和效率(也许最关键的是效率)方面将与福特的5.0升土狼V8相媲美。
Seaman说：“如果使用Coyote引擎显着改善客户体验，那就应该认真考虑了。”
“说实话，EcoBoost电机非常好，当您退出时，您不会说'我希望我有一个更大的发动机'。”
在福特为野马(Bronco)排除V8火力的同一天，吉普进一步激起了人们的期望，即将让美国记者松开Rubicon 392概念车，至少将以限量版形式发布其牧马人V8。
392 Concept 首先在7月初被嘲笑，然后在当月晚些时候全面亮相，它由约335kW 6.4升V8发动机提供动力，可以在不到五秒钟的时间内将4x4推升至100km / h，这将使其成为最快的工厂牧马人。
自7月中旬发布以来，Jeep一直对392保持安静，这也许是因为它想将注意力集中在Jeep最具标志性的车型的第一个插电式混合动力版本Wrangler 4xe上，该版本第二天就被嘲笑，并在早些时候透露了这一点。月。
但是，7月下旬在公路上对Wrangler V8测试的间谍照片证明了392 Concept的开发仍在继续，而Jeep现在让美国记者松了一口气。
据上周在官方媒体发布会上开车的人说，吉普汽车的高管们表示，他们将继续评估公众对该概念的反应，这一概念普遍是积极的，导致一些人推测该产品的全球发布日期为2021年。
无论何时推出，吉普牧马人Rubicon 392都可能是限量版车型，也许仅在美国市场，价格接近A100,000。
FCA澳大利亚负责人凯文·弗林(Kevin Flynn)上个月对汽车销售表示，V8牧马人的需求量很大。
“我爱V8。拥有V8牧马人将是惊人的。无论是适合右侧配置还是类似的东西，时间都会证明一切，但是我很高兴他们正在这样做。
“如果有可能将其带到澳大利亚，我们将出售很多。”
弗林说，澳大利亚对V8动力的渴望是增压6.2升Trackhawk和6.4升SRT大切诺基版本的成功证明的。
他说：“我们实际上只是将Trackhawks售罄，我们正在等待下一批SRT和Trackhawks的到来。”
当地的吉普车老板说，V8的终结是不可避免的，但表示这可能离Down Under更远。
弗林说：“这个国家对HEMI V8仍然有需求，并且可能会持续很长时间。”
“但是我认为我们都知道那里的情况正在发生变化，而且我认为我们都知道它的发展方向。
“我们必须拥抱它，我知道。[但是]在这里加注HEMI V8汽油箱仍然比在英国便宜很多。”
