关于下一代日产Z车(预计将使用400Z绰号)的最新报道，谈到该项目被推迟到2023年，我们不禁想知道日产正在为另一款轿跑车做饭在其阵容中，即顶级的GT-R。
尽管这家日本汽车制造商已经开始相信GT-R的未来，但我们并没有得到太多其他信息-可以肯定的是，让我们的眼睛饱满地欣赏渲染以度过时光是一件令人高兴的事，但是我们在这里拥有的像素肖像脱颖而出。
您会看到，尽管这些数字化设计中的大多数旨在描绘出所谓的R36(顺便说一句，R35已经和我们在一起了13年)，但是这使我们回到了机器的起源。该作品展示了最初的函馆日产Skyline GT-R的现代化身，该原型于1969年问世。铭牌上混合了hako(可以翻译为“ boxy”)和suka(Skyline的缩写)的名称。
复古风格已经过更新，就像官方概念车会向世人展示原始GT-R一样。从LED灯串到绚丽的比例和喇叭形的拱形，有很多方面可以吸引您的想像力。
这里有很多旧式的风格提示，比例和全部都在这里，但是乍一看前面板，您会注意到这是遵循现代标准的设计。
尽管如此，尽管这种业余时间是由习惯于为量产车和概念车加油的设计师而来的，但这位有名的狂热者名为Craig Kember，却为丰田而不是日产服务。例如，他负责雄伟的FT-1表演车的内部，这使量产的Mk V Supra显得抢眼。
至于日产将GT-R沿这种复古路线走下去的机会，这些都是微不足道的-从紧凑的包装到RWD装置，原始的GT-R与更具肉感的AWD怪物几乎没有共通之处，它们是现代的化身。机动车。
因此，尽管汽车制造商似乎为下一辆Z车打了这样的一张纸牌(预告片显示了对最初240Z的造型点头)，但我们可以预期GT-R会继续以未来派的造型发展，而混合动力总成也可能参与其中。
