2020年第二季度，美国，加拿大，韩国，墨西哥和巴西的雪佛兰Equinox销量下降，而阿根廷的销量增长。
在美国，雪佛兰Equinox于2020年第二季度的总交付量为50,798辆，与2019年第二季度的85,657辆相比减少了约41%。在今年的前六个月，Equinox的销量下降了约29%至124,251辆。
在加拿大，雪佛兰的Equinox于2020年第二季度的总交付量为2,392辆，与2019年第二季度的5,849辆相比减少了约59%。在今年的前六个月，Equinox的销量下降了约41%至6,175辆。
在韩国，雪佛兰Equinox于2020年第二季度的总交付量为460辆，与2019年第二季度售出的648辆相比下降了约29%。在今年的前六个月，Equinox的销量下降了约32%至738辆。
在墨西哥，2020年第二季度雪佛兰Equinox的总交付量为219辆，与2019年第二季度的714辆相比减少了约69%。在今年的前六个月，Equinox的销量下降了约51%至577辆。
在巴西，雪佛兰Equinox于2020年第二季度的总交付量为975辆，与2019年第二季度售出的1,289辆相比减少了约24%。在今年的前六个月，Equinox的销量下降了约27%至1,886辆。
在阿根廷，雪佛兰Equinox在2020年第二季度的总交付量为168辆，与2019年第二季度的166辆相比增长了约1%。在今年的前六个月，Equinox的销量下降了约26%至398辆。
雪佛兰Equinox在2020年第二季度的销售业绩使该型号滑落至该细分市场中的第三大畅销位置。Equinox的销量仅次于Toyota RAV4，其次是Honda CR-V。
春分车的销量超过了所有其他竞争者，包括日产Rogue(由常规Rogue和Rogue Sport两种车型组成)，Subaru Forester，全新的Ford Escape(参见Ford Escape销量)，现代图森，马自达CX-5(参见马自达CX-5销售)，大众Tiguan(请参阅大众Tiguan销售)，Subaru Crosstrek，吉普切诺基，起亚Sportage，GMC Terrain(Equinox的公司堂兄)((请参见GMC Terrain销售))，以及Dodge Journey，Mitsubishi Outlander，和三菱Eclipse Cross。
雪佛兰Equinox的销售额下降了近41%，其降幅高于该季度平均水平，尽管其他车型的降幅更大。例如，日产Rogue的销量下降了42%，Ford Escape的销量下降了49%，Jeep Cherokee的销量下降了51%，Dodge Journey的销量下降了75%，三菱Eclipse Cross的销量下降了68%。Equinox的最大竞争对手RAV4也下降了近27%。本季度该领域中唯一增长销量的车型是本田CR-V和斯巴鲁森林人，它们分别增长了10%和3%。
2020年第二季度的销售业绩使Equinox的细分市场份额达到了10%，比其在2019年第二季度所持的12%下降了两个百分点。这一业绩使Equinox落后于RAV4要求的17%和RAV4要求的13%。 CR-V。
紧凑型主流跨界车细分市场在2020年第二季度收缩了近30%，至514,643辆。
2020年第二季度，雪佛兰Equinox销量下降，而2020年第一季度下降了17%，而这又是由于长达40天的UAW罢工而在2019年第四季度再次下降的原因。在连续三个下滑之前，Equinox公布了有史以来最好的第三季度销售业绩，随后是2019年第二季度有史以来最好的第二季度业绩，2019年第一季度非常健康的增长以及2018年第四季度的强劲表现。
我们认为，由于以下事件，Equinox的销售在第二季度受到了影响：
持续的冠状病毒大流行导致经销商的人流减少，这阻碍了整个汽车行业的销售。
所有生产分娩点的三个工厂的生产都处于闲置状态，包括：
通用汽车CAMI工厂在加拿大英格索尔
GM San Luis Potosi墨西哥工厂
GM Ramos Arizpe墨西哥工厂
UAW罢工的残余影响在2019年第三季度至第四季度之间持续了40天，这使雪佛兰及其母公司通用汽车(General Motors)失去了美国重要的生产量。由于UAW罢工导致零件短缺，加拿大和墨西哥等其他市场的生产也受到干扰。鉴于Equinox是在加拿大和墨西哥生产的，因此该车辆在一定程度上免受了罢工的影响。
主流紧凑型跨界车市场竞争加剧。
来自竞争对手甚至其他雪佛兰跨界车，例如雪佛兰Trax的更有利可图的激励措施–第二季度销量增长
还值得注意的是，将50798雪佛兰Equinox的销售量与13939辆公司堂兄和平台搭档GMC Terrain的交付量相结合，使GM 64737在紧凑型跨界车领域的总交付量得以实现。结果并不太令人印象深刻，因为RAV4和CR-V的销量仍然更高(RAV4的销量比Equinox和Terrain的总销量高出约21,000辆)。
也就是说，RAV4是一款全新车型，而Equinox自2018车型年以来就已经存在。通用汽车最近披露了Equinox的中周期更新，该更新最初定于2021年雪佛兰Equinox推出。但是，COVID-19大流行将更新推向了2022年(有关更多信息，请参阅2022年雪佛兰春分)。更新内容包括修订的外观样式，新的Equinox RS内饰水平以及其他一些增强功能，这些功能应可提高分频器的竞争力并引起购物者的更多关注。
展望未来，随着经济从COVID-19大流行中复苏，我们预计所有汽车(包括Equinox的汽车)的销售将继续艰难。也就是说，一旦事情恢复到正常水平，事情应该开始恢复。
