根据韩国汽车博客的报道，G70已在韩国完成了排放和噪音认证，据环境部的报告显示，它将再次与机械相关的起亚Stinger共享其发动机，而起亚Stinger本身也只是改头换面。
这意味着G70的3.3T变体将在其3.3升双涡轮增压 Lambda II V6汽油发动机上增加可变排气系统，将功率提高2kW，在6000rpm时达到274kW，而扭矩则从1300-4500rpm稳定在510Nm。
2.0升单涡轮增压Theta II四缸汽油发动机继承了G70的2.0T变型，在6200rpm和1400-4000rpm下仍可发展182kW和353Nm。
有趣的是，环境部的报告没有提及Stinger新的2.5升单涡轮增压Smartstream四缸汽油发动机，该发动机也在G70中使用。它在5800rpm时产生224kW的功率，在1650-4000rpm时产生422Nm的扭矩。
相反，G70的2.2升单涡轮增压R II四缸柴油发动机已经在韩国完成了排放和噪音认证，目前已在全球的Stinger中停产。它仍然在3800rpm和1750-2750rpm的转速下输出147kW的功率。
尽管前者是否会在G70上取得成功还有待观察，但后者重返市场的原因可能是该车型增加了第二种车身风格，其中新的旅行车或Shooting Brake将专注于欧洲市场。从明年下半年开始。
至于其他G70的改款，其外观将在前后进行大量修改，以反映出新的Genesis设计语言，而内部的变化将以重新设计的方向盘和10.25英寸的中央触摸屏为标题。
改款的G70预计将于明年上半年发布。
