如今，全尺寸SUV领域一如既往地炙手可热，汽车制造商纷纷下马，以捕捉公用事业疯狂的公众购买的心，思想和钱包。雪佛兰在游戏中加入了多种新产品，其中包括全新的2021 Chevy Tahoe。现在，MotorTrend正在将其越野风味的Z71内饰的新款Tahoe与2020年福特Expedition XLT进行比较。
正如MotorTrend审阅者指出的，从一开始就有一些明显的差异值得指出。首先，就设备而言，福特XLT不像雪佛兰Tahoe那样注重越野。XLT的价格也较便宜，Tahoe的测试价格为76,175美元，Expedition的测试价格为64,520美元。
在外部，审阅者得出的结论是，探险队虽然只有几年历史，但看起来有些过时。与全新的2021年雪佛兰Tahoe相比，这尤其正确，尽管外观两极分化，但仍获得了审阅者的认可，尤其是Z71封装。
在内部，2021年的雪佛兰塔霍(Chevy Tahoe)是“包包”。尽管雪佛兰的信息娱乐屏幕比福特的更大，更好，但与福特的高品质开关设备相比，雪佛兰的控件却显得暗淡。评论家们还说，福特总体上感觉更高。
在雪佛兰，进入第三排更加容易。评论者还喜欢Tahoe的第二排娱乐屏幕，但质疑一些iPad是否会更好，尤其是价格方面。
在引擎盖下，福特Expedition配备了双涡轮增压3.5L V6，功率为375马力，扭矩为470磅英尺，与福特和通用汽车共同开发的10速自动变速器配合使用。相比之下，2021年的雪佛兰Tahoe配备了自然吸气的5.3L V8 L84，它具有355马力和383磅-英尺的扭矩，并且还与相同的共同开发的10速配合。
如果需要，两者都可以提供更多的肌肉。雪佛兰还可以与柴油动力与有3.0L I6 LM2从Duramax的家庭，虽然燃油燃烧器没有提供在Z71模型。
MotorTrend写道：“有人认为，凭借决定性的动力优势，福特的感觉会比雪佛兰快得多，或者至少快一点。”“疯狂的事情?不是。”
尽管福特的六辆车给人留下了深刻的印象，将其Expedition在6.2秒内提升至60 mph的速度，而2021年Chevy Tahoe则为7.4秒，但在正常行驶时，两者的呼gr声大致相等。
最终，2021年雪佛兰Tahoe及其新的独立后悬架，再加上选装的电磁阻尼器和空气弹簧，为雪佛兰提供了“世界上任何车上车身上最复杂的悬架系统，全挡。”
总而言之，福特Expedition不错，但是Chevy Tahoe更好，给出了福特没有的X因子，并在比较中获胜。
