现代有两辆电动汽车，起亚也有，但是创世纪呢?韩国的豪华汽车制造商在撰写本文时不提供电动汽车，甚至没有插电式混合动力，混合动力甚至是轻度混合动力。
鉴于我们正处于2020年，并且全球排放法规越来越严格，现在是Genesis加快步伐的时候了。这就是“JW EV”进入现场的地方，这是一款紧凑型跨界车，与即将推出的Ioniq 5和起亚CV共享许多基础。
JW只是一个代号，您可能从我们之前关于神秘模型的故事中知道，一种全新的车辆架构隐藏在皮肤下。现代汽车称呼E-GMP，除了多种动力传动系统选项外，Genesis可能会在2021年推出时提供至少两种电池选择。
您可以将它们视为Tesla术语中的“标准范围”和“远程范围”，但是将JW与Model Y进行比较显然是错误的。根据您可以在照片库中欣赏的试生产原型的占地面积，我们可以肯定，我们正在处理紧凑型跨界车，而Model Y被归类为中型运动型多功能车。
当我们等待伪装慢慢但必定消失时，巴西渲染艺术家Kleber Silva提出了关于JW的投机设计研究。四灯，顶棚格栅与雷达面板相结合，可监控前方的道路，并带有掀背式的比例。
A，B和C柱以及轮廓线均由现代Veloster提供，因此渲染的驯服身体样式。另一方面，真正的交易更像是一辆轿跑车SUV，因为坡顶和后备箱门的造型。这是一件很小的事情，将给梅赛德斯-奔驰GLC和捷豹I-Pace等其他电子跨界车带来问题。
然而，关于外观设计，我们最好的线索来自GV70，它将与GLC Coupe和BMW X4竞争。本质上，G70紧凑型行政轿车的双门轿跑车SUV兄弟，GV80的后兄弟姐妹将于明年某个时候到达韩国和美国的经销店。
