通用汽车已经制定了认真的中国电气化计划。
通用汽车今天宣布了其在中国的电气化，智能驾驶和互联技术路线图，这几乎占了其利润的五分之一。
在上海PATAC设计穹顶的特别展示中，该公司重点介绍了将在中国推出的新的全球电动汽车平台，Ultium电池系统和下一代电动汽车。
通用汽车计划到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车上投资超过200亿美元。特别是在电气化的情况下，通用汽车在未来五年(到2025年)在中国的新产品中，有40%以上将是电动汽车(因此至少我们猜测的杂种)。
有趣的是，新的xEV将在本地制造，包括所有最新的Ultium电池系统和全球电动平台。
“它们将全部在中国制造，几乎所有零件都将由当地供应商提供。最先进的Ultium电池系统和第三代全球电气平台将整合通用汽车的工程灵活性，技术进步与高度本地化的制造技术，以及中国的供应链，以提高质量和成本竞争力。”
预计即将到来的凯迪拉克Lyriq将会在中国推出-甚至在美国发布之前-因为其设计可能更面向亚洲市场而不是北美市场。
凯迪拉克(Cadillac)品牌本身将大幅“更新”其阵容，而通用汽车(GM)将更多地关注SUV和低成本入门级EV(例如Hong Guang MINI EV或Baojun EV)。凯迪拉克和别克品牌在中国都将大量电气化。
布利斯特说：““这个市场正在迅速电气化。凯迪拉克正朝着非常重的电气化道路迈进。别克还将大力电气化。”他补充说，通用汽车的中国品牌宝骏和五菱也将走上电动道路。
