这可能是全新2021 BMW M4 G82迄今为止最好的外观。该公司将在施蒂里亚州的MotoGP BMW M大奖赛上预览该新车型，其即将推出的M4 GT3赛车将于明年在赛道上亮相。
之前我们已经看过很多2021 M3和M4的原型，但是此示例包裹在特殊的涂装中，实际上揭示了该车的一些细节。例如，前格栅相当清晰可见，下部前保险杠和进气口的错综复杂。
从后方的照片中，我们可以看到一些车身线条和鼓起的车轮拱形，以及矮胖的侧裙–即将出厂的M4并没有真正的侧裙，无论如何都没有。下方还有干净利落的扰流板，标志性的四出口排气管和运动型扩散器。
宝马重申，G82 M4和即将面世的G80 M3一样，将提供两种不同的动力总成调校曲调，均包括公司最新的S58 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。入门级车型将产生353kW功率，并标配六速手动变速箱，而Competition车型将使用与八速M Steptronic自动变速箱匹配的375kW调谐功率。这意味着它将从即将退出的七速双离合自动变速器切换。
正如宝马先前预览的那样，后轮和全轮驱动选项也将可用。虽然，目前尚不清楚该选项是否适用于两个功率级别或仅保留给比赛。
在与今天的预告有关的新闻稿的底部，宝马在细则中说，新的M4将提供10.5-10.9L / 100km的联合循环平均油耗。在传出M4竞争汽车被评为在8.3L / 100km的，但很可能在旧的测试周期。目前尚不清楚此最新燃油使用范围是用于RWD还是AWD。
就M4 GT3而言，它将在明年参加部分比赛。但是，从2022年赛季开始，它将完全取代当前的M6 GT3，成为宝马客户产品中的顶级赛车。在谈到汽车时，宝马M首席执行官Mark Flasch说：
“ BMW M4 Coupe及其与之相对应的BMW M4 GT3是BMW M GmbH的标志，是从赛车到批量生产以及随后的技术转让的典型例证。从一开始，这两种载体就相互平行发展，因此它们具有相同的基因。”
宝马将在9月正式推出新的M3和M4，并有望在今年年底之前进入某些市场。
