我们都知道Supra的第五代是与A80系列不同的跑车。1990年代的代号为A80，绰号为Mk IV的型号，使收藏家和调谐器的膝盖都变得虚弱。
1998年这个模型称为“最珍贵的Supra在世界上”由所有的街道，一对的一个规范与太阳能黄漆和Aerotop选项。这位澳大利亚经销商补充说：“尽管如此，它令人遗憾地是自动的，我们不会进行转换，因为它只有93,000公里(57,788英里)的薄荷状态。”
经Supra注册表验证为该品种的独特实例，底盘编号JZA801003225内外都有所有库存，并且据卖方称带有“所有可用的历史记录”。不利的一面是SZ饰条。
在日本，以前是入门级产品，带有17英寸的轮毂，黑色的织物内饰，可手动调节的座椅，深银色的装饰物以及用于音频系统的四个扬声器。然而，最大的缺点是引擎盖隐藏了一个可以自由呼吸的引擎，而不是我们都知道和喜爱的涡轮增压引擎。
2JZ-GE的名称与2JZ-GTE的强制进给选项相反，但是3.0升的工厂却像坦克一样建造。无需修改内部零件，即可轻松修改为荒谬的曲轴额定值，该磨机在新磨机时产生225 PS(222马力)和284 Nm(209磅-英尺)的扭矩。
“终极收藏家Supra”在线广告中突出显示的功能部分所称的名称对打算修改此车的人来说并不是一个吸引人的主张。正如经销商所建议的那样，这几乎是一个蓝筹股收藏品，因为骨骼模型比母鸡的牙齿稀有。
100,000澳元是这名1998年幸存者的标价，在目前的汇率下，折合价为71,605美元左右。考虑到有人花了200万美元买下了第一批生产的GR Supra，您甚至可以说这个黄色的家伙物有所值。
