在Fusion轿车停产后，野马实际上是福特在美国唯一可用的汽车。至少会保持这种状态几年，可以肯定的是，跑车将继续是该品牌的核心产品之一。如此之大，以至于福特希望将其至少延续十年。

《汽车新闻》(Automotive News)的新报告称，该汽车制造商将为下一代野马(Mustang)延长更长的八年生命周期。预计将在2022年第四季度作为2023年车型投入生产。

福特最初的计划是将新跑车的生命周期缩短至六年。然而，据“熟悉福特产品计划的人”称，该公司希望保留当前模型的八年生命周期。提醒一下，第六代野马于2014年开始销售，并将持续到2022年。

新的野马将基于相同的模块化后轮驱动平台，后者也将支撑新的福特探索者和林肯飞行员，这意味着它的尺寸可能会略有增长。目前，当前的Explorer比野马长10.3英寸，而轴距长1英尺-野马几乎没有追赶的机会，但对于前后轮轴之间的额外英寸或固定在前后轴看来，这是合理的。重新设计。据《汽车新闻》报道，供应商被告知，预计年产量应约为100,000辆-约77,000辆双门跑车和约20,000辆敞篷车。

该出版物还说，第七代野马计划在2025年进行重大改款。我们可以假设更新后的模型进入生产线后，将推出功能更强大的小马汽车的谢尔比和布利特版本。