无论是顶部还是底部，Targa都比敞蓬车在保持911 Coupe的弯道方面做得更好。它在两种配置中都有类似的倾斜温室轮廓，但将轿跑车的铝制屋顶换成环绕式玻璃后窗，而标志性的铝制Targa杠可追溯到1965年。除非汽车的其余部分是黑色的，否则为什么要这么做呢?)在顶篷上，敞篷车唯一说敞篷车的部分是坐在乘客舱上方的黑色织物顶盖。int缩地看向后部玻璃，而Targa类似于敞蓬车，但我更喜欢整体使用，包括Targa吧台和后车窗形状，以看到更具凝聚力的双门跑车式外观。
Targa顶板不是像雪佛兰Corvette那样的前排座椅上方的可移动面板，也不是简单的可伸缩布中央部分。911 Targa本质上是具有复杂机制的敞篷车。
我按下中控台上的开关(一个开关将顶部放下，另一个开关将其放回原处)，Targa的车顶会为从未见过顶部操作的任何人带来意想不到的舞蹈。圆顶玻璃后窗弹出并向后移动，使后部通风口和后甲板面板也随之移动。前排乘客上方的布屋顶会自动解锁，弹出并开始向后移动。塔尔加(Targa)横杆分为三个部分，因此向外的边缘可以塞入，以使上布机构滑入后部隔室。Targa吧台重新组装好，后玻璃恢复到正确的位置。升高或降低顶部时，整个过程需要19秒。
车顶现已收起，我准备在密歇根州安阿伯市郊的高速公路和湖泊乡村道路上出发。涂上防晒霜，戴上帽子和墨镜，晒太阳，以及《华盛顿邮报》的“宪法”播客，研究诸如辩护律师权利，禁止的开始和结束方式以及1967年使异族婚姻合法化的Loving v。Virginia案，与梳理雪佛兰Spark的功能列表相比，这是度过一天的更好方法。
公路急驶至更好的道路表明911 Targa是一款安静的敞篷车。塔尔加(Targa)吧台和后玻璃帮助风从顶部流过，而不是在机舱内部晃动。然而，它从驾驶座上感觉开放，赋予了只有敞篷车才能创造的自由感。后来，当我将顶部放回原处时，噪音消失到接近轿跑车的水平。唯一的缺点是Targa机制的重量。与双门轿跑车相比，它增加了314磅，与敞蓬车相比，增加了150磅。尽管如此，在外观和安静的驾驶室之间，Targa还是更好的911敞篷车。
我驾驶2020年保时捷911 S和4S，发现它们比它们的总和还大。实际上，我们的团队同意了，并且根据S车型的优势，我们将2020年保时捷911命名为“汽车管理局2020年最佳购买汽车”。
这些车中的双涡轮增压3.0升Flat-6发动机可输出443马力和464磅-英尺的扭矩，这使得S的0-60 mph时速为3.3秒，而4S仅为3.2秒。该发动机的失调版本为包括Targa 4在内的911基本型号提供动力。该发动机的升压为12 psi(而不是16 psi)，并且涡轮和压缩机轮更小，可产生379 hp的动力和331 lb-ft的扭矩，比上一代增加了9 hp。 2019年的发动机要归功于更高的进气效率，对称的涡轮增压器布局以及新型压电喷油器。保时捷表示，这对于以4.0秒的0-60英里/小时的速度行驶非常有用。
对于3,658磅重的Targa 4来说，这似乎是无法实现的时间，但是与S车型一样，911 Targa 4感觉到无论从停止还是在速度上，它的力量都超过了它的统计数据。当转速已经提高时，动力已经准备就绪，并且愿意在高速公路上行驶，尽管它的He-Man强度不如S型。
当然，它不能像S型号一样难启动吗?在空旷的国家四路停车处，我进入Sport +模式，用左脚踩刹车，然后踩油门。我向左看：什么都没有。看起来不错：什么都没有。我放开刹车，然后将头一直转回到左侧，然后砰!汽车前进时，我的右耳碰到头枕。Targa 4的选装305 / 30R21 Pirelli P Zero零后轮胎(标准配置为295s)在后部承受超过60%的重量，被咬入路面。前部的牵引力减轻了那些笨重的后轮胎带来的打滑，因此发动机的绝大部分动力都变为向前运动。
对不起，我怀疑你，平六。在硬启动期间，您从站到站几乎都和S版本一样强大。S引擎只是增加了一点打孔，但是911的能力是在启动发射控制时向路面提供动力，这都提供了直角(和耳朵)打孔。
我对动力总成的唯一抱怨是选择。与所有Targa 4车型一样，该车型配备了保时捷无所不能的8速双离合器自动变速器，称为PDK。如果在“普通”模式下变速平稳，则在“运动”模式下变速很快，并且随时准备通过适时降档来利用发动机的动力。
但是，保时捷为Targa 4S保留了7速手动变速箱，这是免费的选择。实际上，这可以为保时捷带来4,000美元或更多的利润，因为该品牌过去对PDK收取的费用或多或少。我是PDK的粉丝，但我宁愿自己换档，也希望使用该选项。
无论加油还是加油，这些硬启动都不会产生车身扭曲，这在敞篷车中可能是一个问题。911 Targa 4加盖后即使路面破裂也不会颤抖或震动。保时捷在门槛板上使用了较厚的钢，并在车身底部增加了剪力板，以使敞蓬车和Targa都坚固。保时捷表示，由于后窗，Targa的硬度比顶置式驾驶室高9%。
