特斯拉无疑改变了我们看到高性能汽车的方式。这就是为什么今天的AMG跑车，长引擎盖和V8可能不像P100D上的新软件那样令人兴奋。但是，如果德国人以诱人的方式将电力和性能混合在一起呢?
EQC，他们的第一个合法电动车，并不算慢。它提供约400马力的功率，并据此发射。我们知道，由于EQS概念，470马力的设置也在进行中。但是够了吗?充电器中的SRT引擎就足够了，但是人们仍然在购买地狱猫。
原始的马力和纯粹的加速度决定了美国市场，这对于梅赛德斯来说仍然是最重要的。今天，我们将研究旨在实现这一目标的独立研究。
加拿大渲染艺术家Emre Husmen创造了这个，梅赛德斯AMGEQR。它应该是一种旗舰级“超级旅行车”，理论上的输出为1200马力。显然，只有少数疯狂的公司(例如Rimac)愿意尝试这样的事情。这不是梅赛德斯的方式，但是AMG应该负责造成异常的性能。
3D渲染是同一位艺术家在2018年完成的SLE Shooting Brake的演变。它具有相同的未来派前端设计，拥有锋利的灯光和气势恢宏的空气格栅主导着前端。但是，尽管SLE受SL跑车的启发，但它受到R-Class动画的影响。是的，他们不久前就停止了这辆奇怪的小型货车。
尽管R-Class是相对实用的捷径，但它的价格非常低。超宽和弯曲的屋顶可能会侵蚀机舱空间。但是至少有一个车顶箱可以额外存放。
这项研究甚至确定了比例。它应该是5米长(16英尺5英寸)，2m宽(6英尺7英寸)，仅1.4m高(4英尺7英寸)并且可以骑24英寸的车轮。
