M3的故事始于1980年代的E30，尽管具有2.0到2.5升排量的四缸发动机，但这一代被广泛认为是有史以来宝马制造的最好的运动型轿车。但是，我是90年代的孩子，激发我对德国汽车的兴趣的BMW是E46。

如果愿意的话，这是一部现代经典作品，不带一点怀旧之情就很难谈论这一代M3。常规汽车评论公司也是如此，常规先生指出，E46经常被夸大。

它不是配备吸气式发动机的最快M3，其设计看起来已经不合现代标准，甚至不符合宝马标准，而且与六速手动变速箱相比，SMG自动手动变速机有点不受欢迎。但是，每次看到一辆E46行驶时，我禁不住要一个。

如今，汽车制造商可能对销量和利润率更感兴趣，但是那个时代的M3具有特殊性和目的性，这使我的怀旧情绪飞速发展。值得一提的是E46为菜单带来了空前的速度，不仅像E36那样处理。

2009年，Road&Track以其最受喜爱的跑车荣sports 2006宝马M3冠军，但是11年后，事实已经不再如此。引擎，变速器，底盘和悬架技术已经走了很长一段路，软件的进步值得一提。

然后，E46的价格与保时捷Boxster S相当，如果您准备好解决汽车中一些最臭名昭著的问题，现在可以以便宜的价格购买E46。VANOS磨损，顶垫故障，SMG泵故障，敞篷车损坏软顶以及后桥支架破裂等只是其中的一部分。铝合金锻造的下部叉骨在带有独特轴承和衬套的二手车中也存在问题。

在按播放键查看Regular先生的所作所为之前，需要突出显示YouTube评论。“作为E46的拥有者，他的咆哮是有道理的，”戴维·辛德林格(David Sindlinger)说。“我不怪他。”