如果您居住在美国，仍然无法订购EQC，这是梅赛德斯-奔驰在全球市场上的第一款全电动量产汽车。即使您访问该品牌的官方网站，也可以在“未来”类别下找到EV SUV，而上一次我们听到该公司的消息时，该公司已计划在2021年推出该车型。同时，听起来可能很奇怪，该品牌已经在开发下一代EQC。

我们拥有早期EQC原型的第一张间谍照片，其中显示了与当前模型大致相同尺寸的无管测试车。后面和前面的灯显然只是临时装置，车身上还增加了一些假面板，但是这个m子至少可以使我们正确地了解车辆的尺寸。

因此，直接问一个价值数百万美元的问题-为什么梅赛德斯已经在为今天的车型开发接班人，而后者甚至还没有在美国发售?仅仅是因为第一代EQC基于EVA-I体系结构，当前的C-Class和GLC也使用了EVA-I体系结构。这是一个专为内燃机而设计的平台，并且电池和工程师必须应对的其他物理限制的空间有限。

然而，新的EQC将采用一种新的，专用于电动汽车的架构，该架构也应支持该品牌的许多其他紧凑型电动汽车。与目前的平台相比，该平台应能够容纳更大的电池组，并且还应提供其他好处。

根据最初的细节，梅赛德斯已为新的EQC准予在2022年某个时候推出。这很可能意味着美国客户甚至根本不会获得第一代车型。