韩国起亚汽车集团(Hyundai-Kia)正顺应欧洲的变化潮流-他们分享了有关小起亚Picanto的辣信息，并展示了大型Santa Fe SUV的更新。现在，后者也正在按照欧洲规范进行审查。按照这家亚洲公司如今的习惯，旧大陆模式包括某种形式的电气化-在这种情况下，既有常规混合动力也有插电式混合动力选项。
在已知外部和内部设计的前提下，让我们集中关注隐藏的部分。正如公司已经提到的那样，2021Santa Fe不是您常规的新面孔和设备类别。取而代之的是，汽车制造商选择改用全新的架构，这使其能够“在性能，操控性，燃油效率和安全性方面进行重大改进”。
一方面，由于平台的重新设计，我们增加了尺寸。的SUV现在4785(+15毫米)长，1900(+ 10毫米)宽，1685(+ 5毫米)高，与2765毫米相同轴距到达。在内部空间方面也有逐步的升级：第二排的腿部空间增加了3厘米，第三排的腿部空间增加了4厘米。
行李箱也更大-5人座为634升(+9升)，而7人座则为24升，总计571升。现代更重要的是，新的混合动力和插电式混合动力汽车版本不会对乘客空间产生影响，因为电池被智能地放置在座椅下方。
谈到这两点，现代汽车将同时推出新的汽油“ Smartstream”选项。这是一台新的1.6升T-GDi(涡轮增压汽油直喷)轧机。与44.2kW电动机及其1.49kWh锂离子聚合物电池配合使用时，其联合输出功率为230 PS和350 Nm(258磅-英尺)，并且提供AWD选件。
插电式混合动力版将于明年年初面市，将相同的“ Smartstream”与功能更强大的电动机和电池(66.9 kW和13.8 kWh锂离子聚合物)结合使用，总共可产生265 PS，而350 Nm的扭矩。
两种混合动力选项均采用新开发的6速自动变速箱(6AT)，但欧洲的柴油风扇将被视为效率更高的设置。它由更新的2.2升“ Smartstream”，202 PS和440 Nm组成，与8速湿式双离合变速器(8DCT)相匹配。汽车制造商宣称后者比前任7DCT的燃油效率高3%。
