这家德国汽车制造商甚至还没有开始交付即将到来的电动汽车-这是完全为这种动力总成系统开发的第一款电动汽车-并且已经在谈论一种较热的版本，它将使GTI变得多余。不是声学上的，而是性能方面的。
最初的ID.3应当在9月某个时候到达新主人手中，结合健康危机和一些发展问题，这将推迟最初计划在夏天进行的商业发布。无论如何，大众对基于MEB平台的首款EV仍抱有浓厚的兴趣，该EV承诺可以超越大众期望的合理的最大续航里程，合理的价格以及良好的制造质量。
但是，德国人正在寻求扩大其电池驱动汽车的产品组合，以免出现柴油机排放丑闻后做出的承诺。我们知道ID.4将是下一个，但是除了电动分频器外，水域变得更加模糊。
这表明大众正在接受发布功能更强大的ID.3掀背车的想法。考虑到涉及R性能部门，使用非官方名称ID.3 R来描述应该如何使ID更接近破纪录的ID R原型的模型。 05.336。
但是，ID.3不会那么快。有传言称该车将保持其单电机设置，因此ID.3将没有GTX版本。它的功率输出将在300 hp左右，这将使其远远超过Golf GTI245。它的重量也要大得多，但由于采用了后轮驱动架构，而且低质量电动汽车的中心，ID.3 R应该像梦一样驾驶。
一堆好消息之后，该是一些坏消息了。如果得到确认，ID.3 R不会早于2024年投放市场。这为ID.3奠定了坚实的立足点，并使GTI拥有了通常的客户留出了足够的时间。另外，还有一个价格要考虑：R可能是最昂贵的ID.3，这意味着它的起价应远远超过55,000欧元(61,800美元)。
