至少在过去的两年中，我们经常听到“电气革命即将到来”这一短语。铃木摩托车也曾听到过，但尚未见到真正的到来迹象。

截至目前，电动摩托车的供应稀缺，还有很多需要改进的地方：在性能上与ICE同类产品价格相同的电动摩托车，而在性能上能够提供的电动摩托车带有天文数字的价格标签。铃木决定，电动摩托车市场还没有准备好。

铃木印度市场与销售副总裁在接受《金融快报》采访时说，目前重点不在电动摩托车上。它也不是在新模型上，因为持续的健康危机正迫使制造商适应新的销售方式。

这并不意味着铃木摩托车没有为我们听到如此多的电动，无噪音和无污染的未来做准备。它是;只是还没有准备好向我们展示它正在进行的工作。汉达在接受采访时说：

“我们非常仔细地观察着这个空间，但是电动两轮车的旅程却不一致。”该采访主要侧重于我们生活中新的，非直接接触的阶段的铃木销售。 。采访视频可在页面底部找到。

“与ICE车辆相比，购置成本仍然令人担忧。当买家准备就绪时，铃木将因为它已经拥有的技术而出现在市场上。

换句话说，电动自行车现在太贵了，人们不买它们，所以铃木不会制造一辆。至少暂时是这样。

哈雷·戴维森(Harley-Davidson)也许是大型自行车制造商走上电动路线，跌破高价障碍的最好例子。LiveWire的价格约为30,000美元，即使对于顽固的高清支持者，这也证明了它的主要优势。显然，铃木不愿意抓住这个机会，而不是在目前销量已经很低的情况下。