随着2021年福特野马1的首次亮相，Mustang Mach 1在17年后正式回归。
与原始版本一样，新的Mustang Mach 1将位于Shelby Mustang和Mustang GT之间。福特本次表示，野马Mach 1是有史以来最能追踪的5.0升野马。
引擎盖下的2021野马马赫1拥有480马力，比野马GT引擎盖要多20匹，尽管它具有相同的420磅英尺的扭矩。为了从5.0升的Coyote V8中挤出更多的动力，福特增加了一个改进的进气歧管，发动机机油冷却器和机油滤清器适配器。
V8与带有转速匹配系统的GT350的六速手册相匹配。但是，如果您需要自动变速箱，则可以选中10速变速箱。
福特还从Shelby GT500的后副车架上拉了摇摆杆，弹簧和衬套。
在前面，您还会注意到Mustang Mach 1的脸部有一些细微的调整，目的是使它具有复古的外观，并受到原始设计的启发。格栅的灵感来自过去的3D网格纹理，另外还有两个圆形元素，看起来像是过去的雾灯。脸部也得到了新的侧面格栅。
新的前分离器与后扰流板配合使用，可以实现完美的升力平衡。与拥有Performance Pack Level 1的Mustang GT相比，Mach 1的下压力提高了22%，而通过处理套件，下压力提高了约150%。
为了使它在赛道上的功能更加强大，增加了两个侧面热交换器–一个用于冷却机油，另一个用于变速箱油。新的腹部托也有助于使Mach 1更具空气动力学性能。
内饰内部有一个独特的Dark Spindrift仪表板，带有铝制装饰物和带装饰性条纹的乌木座椅。其他一些小的内饰升级包括新的门槛板，12.3英寸数字仪表板上的更新的初始屏幕，白色母球换档旋钮以及刻有字母的徽章，以显示车辆的唯一底盘编号。
福特尚未宣布2021野马1的定价，但它将在2021年春季到货。
