不久前，思域R型在雷诺梅根RS Trophy-R前面的纽伯格林赛道上失去了冠军头衔。现在，它进行了反击，旨在摧毁法国唱片。
早在2017年4月，本田思域Type R便前往德国纽伯格林赛道，并定下了惊人的7分43秒8秒的时间。对于前轮驱动汽车来说，这太愚蠢了。它比Pagani Zonda S 7.3或Aston Martin V8 Vantage快。
前轮驱动汽车的记录持续了两年。2019年4月，雷诺梅根RS Trophy-R打破了纪录3秒钟，并取得了7m40.100英寸的成绩，这几乎与布加迪威龙一样快，并且比兰博基尼Gallardo Superleggera LP570-4还要快。
这家日本公司使用的股票是思域Type R，可以从世界各地的本田展厅购买，而这家法国汽车制造商使用的特殊版本比该版本更轻巧，功能更强大。
它在特定市场上有售，仅500个单位。它比基本的Megane RS更昂贵，并且比标准车辆轻130公斤(286.6磅)。但这在游戏规则之内。
本田不得不咽下眼泪，回到绘图板上。一辆功率稍弱的汽车在20.83公里(12.9英里)附近浪费了近三秒钟的时间。
在2018年，本田发起了Type R Challenge，在诸如Magny Cours(法国)，Spa Francorchamps(比利时)，Silverstone(英国)，Estoril(葡萄牙)和Hungaroring(匈牙利)等各种赛道上创造了单圈记录。
快进到2020年。健康危机使世界颠倒了，但日本汽车制造商不再屈服。它准备了2021年思域Type R车型，包括三个特别版，其中一个特别版试图在今年创下新的单圈记录。
最轻的似乎是用于单圈记录的版本，将是面向轨道的。一旦在跑道上点亮测试用的绿灯，它们就会在那里。2月，本田宣布将开始销售思域Type R限量版，该版本将配备20英寸伪造的BBS合金轮毂和米其林2杯轮胎。
为欧洲市场制造的100个单位将提供一种独特的新颜色“阳光黄”。限量版将拥有1,333千克(2938磅)的重量，并且汽车制造商宣布将与标准R型拥有相同的320 hp功率，它将在5.7秒内以0至62 mph的速度行驶。
