新型大众运输车T7厢型车的插电式混合动力版可能即将面世，并且可以使用与新款高尔夫相同的动力总成。
我们的间谍摄影师发现了即将到来的大众运输车 T7 的插电式混合动力版，该车正在纽伯格林接受测试。由于将于明年上市，它将与福特全顺，梅赛德斯·斯普林特和沃克斯豪尔·维瓦罗等汽车竞争。
这是大众的下一代运输车的插电式混合动力版本的主要特点，是货车右前四分之一面板上的额外加油口门，该门隐藏了充电插座。
这些最新图像还进一步证实了新的运输车将转向大众的MQB基础的传言。公司目前所有的PHEV车型都基于该平台，由于成本高昂，大众汽车不太可能开发出全新的底盘以将技术存储在运输车中。
因此，新的插电式混合动力运输车应具有与Mk8 Golf PHEV 相同的动力总成。该动力总成包括涡轮增压的1.4升四缸汽油发动机和113bhp电动机，最大组合输出为242bhp和400Nm的扭矩。
运输车的其余发动机范围将由大众汽车集团熟悉的2.0升涡轮增压四缸柴油发动机系列构成，这些发动机可用于Tiguan和SEAT Ateca SUV 等汽车。与T6.1一样，该新车型也应提供前轮驱动或四轮驱动。
新的Transporter的样式将是当前模型的演变，但会借鉴该品牌最新的乘用车系列。间谍鞋显示，它的拐角处略圆一些，玻璃房更宽，而前端的造型也类似于新款高尔夫，具有相似的散热器格栅，保险杠形状和LED前大灯设计，并且小翼延伸到前四分之一面板中。
大众汽车还将前叉的仪表板和挡风玻璃延伸至前桥上方，并减薄了A柱。这家德国公司在A面板上方增加了一个新的四分之一采光窗，以提高视野并允许更多光线进入机舱。
在内部，我们预计Transporter T7将具有与Golf类似的一系列技术升级，该顶级车型将接收数字仪表盘和新的10英寸信息娱乐系统，以及通常的驾驶员辅助技术，例如车道保持辅助，巡航控制和盲点监视系统。
上一代的Transporter T6.1也可提供全电动动力总成，该动力总成是与德国调音公司ABT合作开发的。该系统包括一个109bhp的电动机和一个37.3kWh的电池组，可提供83英里的续航里程。因此，新T7的全电动版本是面包车使用寿命中的一种可能性。
