在被称为Countach的楔形盛宴出现之前，汽车设计师Marcello Gandini为兰博基尼制作了第一辆超级跑车– Miura。V12公牛还被认为是世界上第一辆超级跑车，其后座的优美线条一直启发着这一天。
甚至Sant'Agata Bolognese都无法逃脱Miura的传承，但为什么呢?沃尔特·德席尔瓦(Walter de Silva)–阿尔法·罗密欧147，奥迪R8和大众Amarok的制造者–在2000年代初受命重新设计21世纪的中置发动机超级跑车，该设计研究在2006年大获好评底特律车展。
但是，尽管兰博基尼汽车的基础是从墨西拉哥(Murcielago)采购的，但并未投入生产。说到这一点，Murci是Giotto Bizzarrini在1960年代开发的V12的最后一次欢呼。随着Aventador的问世，一种新的发动机-6.5升L539-开始以785 PS(774马力)的功率投入生产。
尽管如此，汽车世界仍渴望Miura的复兴。这使我们成为产品设计师Sinue Espinoza提出了一个渲染图，他将其描述为“生活乐趣的宣言”和“这种声音的物质化，不断告诉我不要放弃对梦想的追求”。
尽管前大灯和日间行车灯完全是现代的，但仍可以使用定期校正的图案，包括兰博基尼随着P400SV的推出而放弃的睫毛。两音调的车身外壳与中控锁系列的金色轮毂相辅相成，包裹在抓紧的倍耐力中，并配有Brembo制动钳。
排气系统的三出口外壳-也是金制的-与三箭尾灯和百叶窗后窗完美配合。尽管后视镜可能会稍作调整，但毫无疑问Sinue在Autodesk 3ds Max中的像素工作值得称赞。
