日产GT-R是日本高性能车界的传奇。目前，它处于被忽略的状态，但是我们不会将其停留太长时间了，我们将把焦点放在经典的R34上。

我们理想的R34 Skyline构想是将Rays 5辐赛车车轮装在一些肥轮胎中，但这项定制工作也不错。车轮专家沃森(Vossen)的任务是在这匹日本小马上穿上新鞋，然后他们选择了黄金鞋。

这种合金设计被称为21系列，看起来它属于意大利超级跑车。这是三件式设计，镀金(显然不是真金)为原本为灰色的车身增加了一点色彩。

尽管是1990年代后期的偶像，R34 Skyline GT-R在美国从未提供过。少量汽车是合法进口的，这使它们非常有价值。但是，此信息与此处无关，因为我们正在处理来自韩国的模型。这可能就是为什么不考虑价值或历史就对其进行修改的原因。

即使按照《速度与激情》的标准，这款GT-R仍然非常多彩。在其顶峰下，我们看到了许多新的管道，电缆和色彩鲜艳的螺钉。它甚至配备了定制的不锈钢发动机冷却液箱，有人可能会说这太过分了。即使被紫色覆盖，RB26还是有史以来最好，最酷的引擎之一。

车身套件非常微妙，看起来有点像带有Z-tune套件的V-Spec车型，非常受欢迎。您在车子周围有排气罩，碳纤维后翼和碳纤维裙板。花点时间欣赏它的形状，这很容易成为日本有史以来最好的双门轿跑车之一。尽管花费了至少100,000美元，但其中一项似乎是一笔不错的投资。