与Mustang GT PP1相比，下压力提高了150%。
除Bullitt之外，当前所有的福特野马都提供某种处理程序包。GT提供1级和2级装饰的可选性能套件，Shelby GT350在菜单上放置一个Handling Package，顶部抽屉Shelby GT500提供了Handling Pack或Carbon Fibre Track Pack的选择。新的2021野马马赫1替换了Bullitt，通过提供其自己的处理包来纠正Bullitt对更尖锐的电路印章的遗漏。与有关Mach 1的所有其他内容一样，额外成本来自下方GT和上方Shelbys的组合。该选件只能与六速Tremec手动变速箱一起订购，该变速箱是从1969 Mach 1转移过来的，该变速箱在整个范围内提供三速自动变速箱。但是发烧友很高兴。
从前部开始，有一个类似于野马 GT PP2 的新的两级分流器，可产生更大的下压力，并且采用了新的前轮唇线。轿跑车从皮下取下了GT350的前部可调式撑杆顶部安装座。在后部，后机翼从标准车上的娴静叶片升级为GT500的低光泽摇摆扰流板和格尼襟翼。后轮后方的后轮胎碎屑也来自可怕的GT500。
该基础车装有19英寸的Magnum 500车轮，前轮宽度为9.5英寸，后轮宽度为10英寸，并装有米其林Pilot Sport 4S轮胎。处理套件增加了厚度，可在一组19英寸的Magnum 500车轮上滑动，该车轮前长10.5英寸，后长11英寸，与Mustang GT PP2随附的升级尺寸相同。较宽的轮圈磨损了GT350R上的抓地力Pilot Sport Cup 2橡胶。遗憾的是，这意味着不包括复杂而漂亮的星形20英寸车轮。
标准Mach 1的修订版，例如标准前部分流器和带机翼的更长的下腹部平底锅，共同为限量版车型提供了比Mustang GT Performance Package Level 1更高的下压力22%。选中Mach 1的处理包复选框，可以使乘数达到GT PP1的150%。
由于我们仍在等待Mach 1本身的定价，因此我们不知道处理包的价格。野马GT的Performance Pack Level 2售价为6,500美元，但Mach 1已经配备了许多改进套件。GT350处理套件的价格仅为850美元，但仅捆绑了两件物品-前面的可调节支柱顶部安装件和后盖尼的后挡板。对于马赫数1，这两个数字中间的某个位置听起来很合适。
