我们最近报道了2015福特野马的悲惨故事，该野马被赋予了'67小马的尸体，并准备拥抱其埃莉诺的一面。来自B Is For Build(引进了世界上第一个Lamborghini Huracan手动调换的商店)的辛烷值疯子，该项目的屏幕名称已接近尾声，但由于商标问题而被没收。这样的故事让人惊奇：建筑如何从这种冒险中恢复过来?好吧，来自戴夫·金迪格(Dave Kindig)的1967年福特野马(Fustang)Fastback摆在我们面前，给出了一个非常可靠的答案。
没错，我们是在谈论Bitchin的Rides电视节目背后的制造商，该制造商于2009年完成了该项目，整个过程耗时15个月-如Kindig-It Design网站上所述，该车辆进行了Eleanor改装。但是，正如您在上面的图片库中看到的那样，小马的新身份是完全不同的。
而且，在放大机器细节之前，我们必须在巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)2019年斯科茨代尔(Scottsdale)拍卖会上提到这笔交易，获得了25万美元的稳固收入。
现在，虽然原始车体的车身面板以及野马的精神很明显地存在，但进入此版本的自定义物品清单却不胜枚举。
首先，它采用Art Morrison底盘，带来一体式的外观。车辆后部采用巨大的24英寸车轮，而前方则采用20英寸车轮。至少在Kindig的其他一些车型中，情况一直如此，为了容纳上述滚动货物，必须升高后轮舱。
引擎盖被拉长了，而张开的前端看起来可以吸收世界上所有的空气。再说一次，这些资产是必需的，因为现在动力来自418ci V8(6.85升)。与Procharger(想像：皮带驱动的涡轮增压器)一起工作时，该装置可制造950个小马。是的，Zoomie排气装置在前轮工作后才离开汽车。
哦，让我们不要忽视手动变速器，这是Tremec提供的六速变速器。
我们还必须提及特别定制的后备侧窗“后”窗，燕尾箱行李箱盖，完全集成的保险杠以及齐平的尾灯和车门把手(后者也可用于签名)。
走进里面，我们发现了很多人造板，以及Basketball Orange皮革，而功能包括电动窗和JL Audio系统等。
减速机在定制的喷漆和贴花上做了很多工作，而在这些厚脸皮的排气口上方则清晰可见汽车的新昵称。
