根据汽车行业商业情报公司JATO Dynamics的预测，3月份的令人震惊的销售数字已由4月份的水平提高到了令人绝望的新水平。
在欧洲，由于持续的健康危机，欧洲受到的打击最为严重，4月的新车登记量与2019年同月相比大幅下降了78%。总数为292,600辆，是自1970年代以来的最低记录。
毋庸置疑，欧洲的汽车销量下降幅度最大，仅次于印度，而印度是印度，如果我们相信日本汽车协会提供的数据，那么该国的汽车销量并没有超过去年的数字。 。
“全球范围内的锁定大大推动了注册量的大幅下降。JATO Dynamics全球分析师Felipe Munoz在一份声明中说：“没有一家OEM为这种情况做好准备，也没有期望发生如此大规模的危机。”
“这种动荡的唯一一线希望是，它为汽车制造商提供了重新评估其运营并变得更加敏捷的机会。”
就其价值而言，健康危机和封锁并没有影响人们对电动汽车的兴趣。即使在这些严酷的条件下，该细分市场的市场份额也增长到了17%。
在梅赛德斯-奔驰EQC特别吸引欧洲买家，只从42个单位在2019年4月出售给409上个月成长性，所以在奥迪e-tron概念(从963到1307台以上)。特斯拉Model 3和雷诺佐伊(Renault Zoe)仍然是市场上的最爱，即使两者的销量均下降，它们仍将排在榜首。
JATO表示，电动汽车的总体良好表现很大程度上可以归功于许多国家仍在实施的政府激励措施。
