上世纪60年代和70年代，您可以从通用汽车购买的最豪华的肌肉车带有别克徽章，因为唯一提供额外赠品的通用汽车品牌是凯迪拉克，这家汽车制造商并未参加性能竞赛。我们在这里拥有的别克GSX渲染就是为了庆祝这一点。
事实上，虽然庞蒂亚克，与1964年的GTO，得到所有的功劳推广的肌肉车风格，别克已经使用包括过于强大的电机和世纪一个中等规模的平台，早在1936年的配方
然而，故事我们在这里实际使用的模型是1965年的云雀，它并不急于快速发展。好吧，最终获得了Gran Sport的性能套件，两年后它成为独立模型，随后又推出了多种衍生产品。
该GSX是GS455的衍生产品之一，为GS455提供了性能，操控性和外观套件，而GS455则是1970型号的。这带来了455 V8，但可选的Stage 1性能套件超过了标准产品。
我们正在谈论的发动机比426 HEMI或Chevy 454的秤重150磅(70公斤)，同时提供510磅-英尺(619牛米)的扭力，这是美国性能车的记录一直保持33年不变，直到8升的Viper V10在2003年打破了这一纪录。
现在装饰屏幕的GSX具有定制的处理能力，您可以将其视为当前肌肉汽车改装领域的X射线。换句话说，虚拟构造遵循多种趋势，从宽体方法开始-前后挡泥板都变成了航空风格的饰板。
尽管干净的后部后部(认为：没有机翼)仍然忠实于工厂模型，但我们可以看到具有中央定位的四重排气布局。
然后，我们有了别克的猛烈冲击，这要归功于空气弹簧。让人惊讶的是，所说的拱门被巨大的轮子填充，这些轮子具有深凹的设计。
当然，引擎盖上巨大的圆顶表明这辆别克GSX的意义在于生意和崇拜机舱的防滚架可以将物品固定在任何情况下。
这张像素肖像是由Yasid Oozeear(互联网上最熟练的数字艺术家之一)完成的。
