本田在2019年2月放弃了众所周知的重磅炸弹。到目前为止，英国的Swindon工厂将在2021年停止生产，这是第11代思域计划在这一年推出的一年。

一家土耳其工厂也将关闭，因此，本田有望将思域的生产转移到美国和加拿大，以期在全球范围内简化这家日本汽车制造商的业务。发生这种变化的最大原因是要吸收多余的产能。

话虽如此，全新的思域又怎么了?好吧，狗仔队已经向我们发送了五门掀背车的第一张间谍照片，在外观方面，它肯定是有希望的。大轮毂，红色制动钳，后翼/扰流器以及前部进气口进一步证实了我们正在寻找下一代本田Civic TypeR。

放大几张照片，您还会发现一对驾驶员和前排乘客的桶形座椅，带红色内饰，三辐方向盘上的中央条纹，以及从中央部分伸出的信息娱乐系统仪表板。是的，这肯定是从上到下的重新设计!

与前代产品相比，它看上去更干净，更长，更低，但后保险杠上没有伪造的通风孔。思域R型思域有望作为前轮驱动弯道雕刻机使用，可以保留2.0升涡轮增压四缸发动机，或切换至混合动力总成。

本田在这方面并不害羞，在任何特定场合都强调其电气化计划。该汽车制造商希望到2025年使所有欧洲汽车和多功能车实现电气化，以实现即将到来的车队平均排放量目标。

从2021年起，在旧大陆销售汽车的制造商必须平均每公里不超过95克二氧化碳，否则!通过“否则，”欧盟是指每克95将与95欧元乘以给定的汽车当年销售汽车的数量被罚款。换句话说，如果本田公司不希望在近期到中期的罚款中亏损，则必须做出调整。

JATO Dynamics估计，到2021年二氧化碳排放目标可能产生高达340亿欧元的罚款。特斯拉和斯玛特是例外，因为它们都是纯电动汽车品牌。至于传统汽车制造商，由于对混合动力汽车和插电式混合动力汽车的需求不断增长，丰田公司处在舒适的位置。