通过在特斯拉的Model S上训练业界的枪支，353kW的Model 3 Performance坐拥一个舒适的联盟，尽管宝马对此无话可说。
巴伐利亚汽车制造商已经发布了即将面世的i4全电动“四门轿跑车”的细节，该车型拥有新开发的电驱动系统，最大输出功率为390kW。
宝马表示，3系大小的i4能够在4秒内完成0-100公里/小时的冲刺，并达到“超过200公里/小时”的最高速度。
这些数字与我们对Model 3 Performance的3.6秒性能测试数据有些偏差，尽管舒适地领先了375kW AMG C63 S coupe的4.4sec结果。
i4计划于2021年投入生产，被誉为“ i”品牌的首款Gran Coupe车型，它将配备宝马的第五代BMW eDrive系统，该系统将在明年的iX3和即将面世的iNEXT中首次亮相。
像其电动机和电力电子设备一样，高压电池和充电装置是BMW全新开发的。
据宝马称，i4的电池“以其极扁平的设计和优化的能量密度为特征”。电池称重为550kg，据称能量约为80kWh，足以使i4的预计续航里程达到600km。
此外，i4的电池与充电单元配对，该充电单元设计用于高达150kW的充电容量，能够在35分钟内将电池充电至80%。
据宝马称，第五代eDrive系统设计为模块化，可在插电式混合动力和全电动模型中实现，并具有充电单元，电池布局以及混合动力和电动驱动单元的不同组合。
宝马展示了其电动传动系统的潜力，其宝马iX3概念设想了200kW单电动机，该公司的“ Project BEV”原型机配备了529kW和1150Nm的M5节拍三重电动机设置。
