我们只选过All Speed Customs的另一辆项目车，但是基于1971年的Cuda，可以肯定地说，他们喜欢在框外思考。
这个restomod大约是几年了，仍然在雷达下飞行。但是，1971年的Cuda是有史以来最酷的肌肉车之一，而且从来没有像这样的版本。
没事可做，我们可以说这家餐厅可能是由埃莉诺·野马(Eleanor Mustang)启发的，尽管我们确实知道另一个'Stang'具有类似的设计。无论如何，它感觉太过现代并且不符合惯例。
我们注意到的第一件事是Cuda有一个车身套件。起初，这辆车上的保险杠特别是带有进气口和LED的保险杠真的很奇怪。其他出色的改装包括：Corvette式的前通风口，加长的四分之一面板，真正的阿斯顿·马丁的齐平门把手以及带有中央排气装置的法拉利风格的后尾门。
从机械角度来看，它也很特别。它位于定制的Roadster Shop底盘上，具有C6之外的前悬架和背面的四连杆，并带有Penske可调式线圈架，并依靠14英寸Wilwood盘式制动器。得益于Hydratech动力制动辅助，六个活塞在前部夹紧，四个在后部夹紧。
车轮是为该车量身定制的，后轮尺寸为20x12英寸，包裹在335 / 30ZR20 Michelin Pilot Super Sport轮胎中。
Cuda以拥有超大型Hemi而闻名，但他选择使用Dodge Viper V10来激发自己的动力。它是一台较旧的模型引擎，但据报道通过现代六速发动机可将750马力传递到9英寸的后端。配乐通过带有切口和MagnaFlow消音器的常见3英寸管道传输。
