MINI刚刚推出了其首款全电动模型MINI Cooper SE，并且鉴于市场的状况，如果其他人不效仿，我们会感到惊讶。
在被宝马收购并重新启动该品牌之后，MINI开始制造一些市场上最酷的汽车。它们可能不是最实用或最合算的，但是在这些方面它们所缺乏的远远超出了出色的处理能力和那种著名的卡丁车感觉。
在最初担心失去品牌精神之后，粉丝们得以放松：MINI不再像以前那样小巧，但仍然充满活力和乐趣。但是后来跨界细分市场不断增长，到了MINI不能再忽略它的地步。
Countryman出生了，尽管它使用了传统的铭牌(为什么您还会将模型称为“ countryman”?)，但MINI逐渐开始失去与它的根源的联系。尽管如此，正在寻找分频器的品牌客户可以在同一地方购物，因此公司负责人很高兴。
希望品牌在电池供电的电动汽车上也能看到类似的道路。随着SE的推出，下一个合乎逻辑的步骤将是SUV/ crossover。丹尼尔·冈博(Daniel Gombo)也是这样认为的，因此他提出了关于这款车的外观的设想。
这是悲哀的说他的效果很可能大于实际的模型MINI终将推出吸引人的，但我们不厄运它只是还没有。这位艺术家给MINI带来了更坚韧，更非越野的外观，在后备箱下方塞有一个备用轮胎，就像在路虎中发现的一样，并且后悬架几乎不存在。
前端保持格栅，即使看起来完全出于美学目的，因为格栅完全被有光泽的树脂状材料覆盖。从引擎盖的凸出侧面到圆形大灯，都可以找到品牌提示。后部有点偏离，但我们喜欢它的前进方向，因此您不会收到我们的任何投诉。
可能是我们最喜欢的功能，并且使此非官方概念脱颖而出的功能是张开的后足弓和产生的气势恢宏的臀围。它以某种方式设法使MINI看起来既适用于电路，也适用于越野。可能两者都不是，但是看起来很重要，这才是关键。
