1991年的型号是第四代Caprice的第一年。自1960年代以来，雪佛兰一直是雪佛兰的马stable，从1999年到2017年伊丽莎白的Holden工厂停工以来，全尺寸轿车已成为澳大利亚的进口产品。
Gen 4既是四门轿车，又是面向家庭客户的旅行车，但从来没有作为ute出售。根据卖家的说法，这是一个一次性的版本，“将Caprice转换为El Camino”，可能会使用一些TLC。这款卡车
在TNT汽车销售中的上市价格为7,995美元，全天候行驶153,688英里(247,337公里)，最初是一款轿车，配备5.0升blunderbus和4L60家族的四速自动变速箱。代号为LO3的发动机从第三代Caprice继承而来，曲轴功率为170马力，排气口为单个。换句话说，此处的El Camino参考文献考虑了1960年代的高输出V8。
Caprice的这一特殊示例被称为倒置浴缸，几乎完全不像一个。后排头枕从床p出的方式甚至更有趣，而且如果它们面向后，它甚至会更有趣。
在斯巴鲁小子想到，一个古怪的是，在货物区域特色jumpseats不是出于方便，但欺骗鸡税。就像现在一样，美国政府对进口的轻型卡车征收25%的关税。床上有两个座位，这家日本汽车制造商将税收降低到2.5%，因为在这种配置下BRAT被归类为乘用车。
让我们回到Caprice随车卡车上，无可否认，购买这辆Frankencar的人都需要整理内部和货物区域。另一个动力装置-也许是LS-也可以放在发动机舱中。
即使RWD ute从通用汽车的名册上消失了，通用汽车仍计划以Pontiac G8 ST的名义复兴这种车身风格。提出了运动卡车的概念，但2008年危机的财务困境使庞蒂亚克品牌以及两门小卡车的生产计划丧生。
