如今，独立设计师可以提出令人叹为观止的3D渲染，这些渲染可以作为正式工作轻松通过，例如工作质量。而且，尽管我们在这里提出的布加迪一级方程式提案并不意味着莫尔斯海姆正准备进入大马戏团，但疯狂背后有一种方法，所以让我们花些时间来放大这个赛车手提案吧?
我们已经习惯于在2月享受布加迪(Bugatti)前所未有的材料，当时这家汽车制造商发布了三款概念车，这些概念从未进入展览舞台，更不用说展示厅了。好吧，我们在这里拥有的F1玩具可以追溯到2015年，这要归功于与汽车制造商的实习。
视觉操作的主要负责人是安德里斯·范·奥弗比克(Andries van Overbeeke)，他喜欢设计赛车和电影车-迷们喜欢重新想象F1玩具的形状以娱乐，但如上所述，该项目获得了布加迪的认可。
出现了法国品牌的商标设计元素(例如：马蹄形格栅和类似Type 35的座舱)，以及对蓝色的着名喜爱，而所述座舱的封闭性质在谨慎方面会出错。
现在，一些不追随单座赛车世界的人可能会怀疑这是否是Formula E赛车手，但是那些位于发动机舱顶部的排气口证实了我们正在努力进行F1赛车。
所说的艺术家并不孤单。因此，这是团队的共同努力，地球上几乎每个汽车爱好者都看到了其他乘员的努力-那就是布加迪·凯龙(Bugatti Chiron)，由萨莎·塞利帕诺夫(Sasha Selipanov)设计，他目前掌管着科尼赛克的造型部门。这同样适用于艾蒂安·莎乐美，是一位制笔大师，负责多个布加迪生产模型和概念以及Angelholm机器的驾驶室。
布加迪现任设计总监Achim Anscheidt以及汽车制造商副设计总监Frank Heyl参与了该项目，因此请牢记这一点，以让您大饱眼福欣赏下面展示的3D模型。
