宝马3系不仅是运动型轿车。它的运动型轿车。
当Journey在收音机上忙于轮换时，这个名称可能会更重要，但这仍然有意义。尽管品味和史蒂夫·佩里(Steve Perry)有所发展，但奢侈品牌仍以小型轿车的实力来判断。
我们对M340i的第一印象是不错的。但是在使用M340i一周后，我挑战了对3系列的投入。
我拥有一对夫妇，有更多的动力，并且对很多东西都充满了欲望。我对3系的热爱不是盲目的，而且汽车上有很多值得修复的东西-就像任何关系一样。但是我对3系列的喜爱可能会永远忠实。
我真的不喜欢旅途。
在M340i的性能上有很多最高级的东西，在丹佛，这里的空气不足以容纳我为此而生的所有喘不过气来的夸张。今年，M340i的turbo-6可以承受高达382马力的按摩(去年为355 hp)，它可以在4.1秒内从0-60 mph跳下。在我脑海中刻入的是拉什莫尔山(Mount Rushmore)，它是BMW B58发动机，这是引擎盖下的超级英雄，在每种应用中都非常出色。它的动力和涡轮增压速度很快，但以4,000 rpm的速度飙升。转速超过6,000 rpm时转瞬即逝，但从未感到被窃听。我在跑出咕gr声之前就跑的很好。
尽管轮毂和保险杠之间的距离更大，而地面与臀部之间的距离也更小，但更长的，更低的，更宽的2020年3系驱动器就像一辆较小的汽车。这是好事。M340i在紧绷的胸膛中像中后卫一样枢转，并且脚尖corner地弯角，而无需太大的身体滚动。它是坚固的底盘与足够的转向信息的完美结合，可以知道汽车每转弯后何时安定下来。M340i上标配的后差速器可让您自信地移动后端，当小型BMW握把松开时，它可与牵引力控制系统配合使用，使我有足够的绳索而不会让我上吊，这很可能是通过魔术或其他一些深色艺术品造成的。
