布加迪威龙曾经是-现在仍然是-一辆真正的野车和工程学的胜利。它以最强劲的形式提供了16缸，四个涡轮增压器和1200马力的功率。尽管如此，尽管如此，它仍然必须满足全世界的噪音和排放法规。那在桌子上留下了愤怒。

大多数超级跑车都是如此，这导致很多人用直管排气或额外的助力来改装它们。Veyron并没有发生太多事情，这在很大程度上是因为Veyron的七位数价格标签吓倒了我的内心。但是租用和改装超级跑车的Royalty Exotic Cars现在为其Veyron配备了定制的钛合金排气装置。

尽管标题冠以世界上第一个钛合金排气威龙，但车主还承认，尾气排气也是钛合金。重要的是，新设置删除了谐振器，并且基本上是背面催化转化器的直钛管。删除这些猫会产生甚至更疯狂的排气音，但是Royal Exotic Cars老板Houston Crosta说，这将需要放下发动机。而且由于威龙有四个前置催化器和两个主要的催化转化器，因此可能需要一些认真的配管。

顺便说一句，如果您认出这个名字，那可能是因为这不是Crosta第一次与Veyron混在一起。早在2018年，他就将其从全轮驱动转换为后轮驱动，并制作了涉及大量倦怠的视频。这比这更温和，但是排气模块实际上是Crosta试图出售给其他冒险的Veyron所有者的东西。

就性能优势而言，我怀疑是否会像Crosta所说的那样将功率提高10-15%。虽然毫无疑问，要以更少的限制制造更多的动力，但高性能的汽车可能需要对ECU进行翻新，以充分利用多余的气流。即使如此，正如视频所示，这听起来也令人难以置信。