自从作为一家独立的汽车制造商成立以来，Polestar便生产了一些出色的设计。这个由沃尔沃和吉利控股公司共同拥有的新品牌采用了沃尔沃当前的设计语言并对其进行了迭代，以积极进取的外观设计来表达该品牌对电气性能的关注。但是，一个新的品牌需要一个新的身份。从家庭品牌那里借用好的设计是不够的，您需要突围。

Polestar知道这一点，这就是为什么它用Precept概念标志着设计的新时代。这款特定的设计没有量产，但可以预览该品牌在即将推出的车型(例如Polestar 3 SUV)上的发展方向。因此，尽管整体汽车可能并不重要，但设计变更仍然很重要。

例如，沃尔沃“雷神之锤”大灯已被车身拆开，车身本身比Polestar 1和Polestar 2更加圆润和生动。随着模型生产线的发展，我们将发现它与沃尔沃的分歧越来越大。

“我的意思是，我们现在已经迈出了重要的一步，”沃尔沃的设计总监Max Missoni告诉Road&Track。“但是我们不想完全摆脱沃尔沃的一些成功暗示，因为我们看到了与沃尔沃相关联的巨大优势。作为一个品牌，一个集团，这给了我们信任。”

因此，虽然沃尔沃血统很明显，但它也利用了电动推进技术来打破设计规范。例如，前端没有传统的进气口供散热器使用。取而代之的是，该空间用于Polestar所谓的SmartZone，SmartZone是一个透明面板，装有主动安全系统的许多汽车传感器。

还有一个屋顶安装的LIDAR吊舱，可增强机器视觉。至于人类的视觉，Precept秉承了以摄像头代替镜子的宏伟概念车传统。但是，现在我们实际上已经在欧洲看到了带有摄像头镜的量产车，这不是一个牵强的想法。米索尼说，Polestar设计哲学的主要部分是利用这些突破性技术来改变汽车设计。

“如果没有理由去改变你的形状，你知道，这只是娱乐，”他说。他说：“现在，我们确实受到了如此多的影响，因此我们不乏灵感。”

Polestar还使用Precept来展示其内饰的未来。可持续性是一个很大的重点，用亚麻基材料制成的面板和用回收的渔网缝制的地毯。软木塞和再生瓶也可以覆盖座椅，Polestar说，与传统内饰相比，塑料废物减少了80%。

正如电动汽车概念所必需的，仪表盘上有一块大屏幕，运行着该公司由Android驱动的下一代信息娱乐系统。但是我对其中一个花哨的细节更感兴趣。根据新闻稿，Polestar徽标全息地漂浮在两个后座头枕之间的一块坚固的水晶内。

期望其中许多设计细节(多样化的样式，新的内部方向以及诸如SmartZone之类的关键细节)进入即将到来的Polestar 3 SUV。然而，最重要的是，这代表了公司对可持续发展的长期承诺。

米索尼说：“戒律在这个方向上有点宣言。”