从60年代开始，一些最理想的肌肉车是GM肌肉的Yenko版本，例如Camaro和甚至罕见的ZL-1 Corvette。特种车辆工程公司将以两种不同的口味打造2019年Yenko Corvettes的限量生产。基本的Vette将是一台835hp的Stage 1单元，制造了25台。
较热且更理想的是2019 Yenko / SC Stage II引擎盖下的包装功率为1000hp，将制造其中25种。Stage I Yenko Corvette的扭矩为770 lb-ft，并具有835hp的扭矩。动力源于蓝图LT-1铝块和计算机平衡的竞赛级旋转组件。
旋转组件具有锻造的4340钢曲柄和H型钢连杆，锻造的铝制活塞，带有CNC端口的LT-1气缸盖，定制的增压器和升级的燃油系统。这辆车在加利福尼亚州不符合排放法规，也就是说在该州不是街道法规。Stage II使用与Stage I汽车相同的发动机组件。
不同之处在于，Stage II增加了CNC带端口的高流量LT4气缸盖以及ARP高强度气缸盖和主螺柱。它还使用排量增压器大25%，靴子增加25%和专用10排传动皮带。
Stage II的其他新增功能包括节气门体增大10%，更高流量的排气系统和更高容量的燃油系统。第二阶段的汽车还包括重型自动变速器的升级，用于自动汽车。同样的变速箱更新也可用于第一阶段，并具有12 / 12,000的保修期。
