法拉利(Ferrari)谈论SUV可能会令纯粹主义者感到震惊，但正如新蒙扎二人组所展示的那样，这家意大利汽车制造商也没有忘记超级诱人的跑车。法拉利Monza SP1和SP2是该公司今天在马拉内罗工厂举行的资本市场日活动的一部分，是名为“ Icona”的新系列的先锋。
根据法拉利的说法，新的细分市场将是各种各样的混搭。该汽车制造商承诺，该系列汽车将“从1950年代最令人回味的法拉利中汲取灵感，并采用当今最先进的跑车技术。” 它们的版本也非常有限，仅面向腾跃马的最热心的客户和收藏家。
对于Monza SP1和SP2来说，灵感来自法拉利在1940年代和1950年代的原始赛车巴切塔。不牺牲任何舒适性或多余的设计，每个组件都应尽可能快地装满汽车制造商的奖杯柜。
因此，Monza SP1是一款毫不妥协的单座公路车。碳纤维的绑扎使重量减轻，而马拉内罗工厂历史上最强大的发动机贡献了809马力的功率和530 lb-ft的扭矩。6.5升的V12足以将SP1从2.9秒的0-62 mph推进到7.9秒的0-124 mph。法拉利表示，最高时速超过186 mph。
如果您想与朋友分享这一经历，那么法拉利Monza SP2则是两人座。这涉及取消酒桶盖，同时还添加了第二个防护屏和第二个防倾杆。
无论哪种方式，您都将获得极限动力。法拉利开发了一种新的“虚拟挡风板”，该挡风板已集成到仪表板和方向盘之前的整流罩中。这样既可以引导空气流，又可以避免驾驶员的面部爆震，同时还保留了空气动力流。引擎盖-机翼组件的单个碳纤维组件在前面铰接以展示V12。相同的材料在内部继续延伸，可通过向上滑动的门进入。
为了与赛车并驾齐驱，法拉利与Loro Piana和Berluti合作开发了一系列配件：从赛车工作服到头盔和手套，应有尽有。像Monza SP1和SP2本身一样，价格上也没有字。但是，如果您不得不问，您可能还没有在法拉利的名单上名列前茅。
