在旁观者的眼中是美丽，但我会整天高兴地与您争论新的2019 Bentley Continental GT Convertible比其双门轿跑车的外观更漂亮。Continental GT的最宏伟的顶级版本仍然是您度过时光最豪华的地方之一。它也恰好是花费236,000美元并进行更改的最佳方式之一。

毫无疑问，您在看什么。的确乍一看，新的Continental GT Convertible似乎没什么变化。但是，与双门跑车的情况一样，以这种方式思考完全是错误的。像硬顶一样，Continental GT Convertible内外都是全新的。熟悉的Bentley轮廓仍然存在，但所有内容都经过了锐化和调整，以产生更具侵略性的姿态。

华丽的后腰更加肥沃，更加醒目，散发着向前运动的感觉。较短的前悬垂和稍长的后悬悬垂强调了这一点。现在，发动机罩更长了，而机舱又被推了回来。不，未经培训的眼睛可能不会立即看到变化的程度，但是–像较大的前格栅在仪表板的下部挤压一样–新型Continental GT Convertible的运动DNA在接缝处破裂。

在旧的GT敞篷车拥有大量外部装饰的地方，这辆新车更简单，但在某种程度上却显得更宏伟。宾利的设计师抵制了用过多的小细节装饰外部的诱惑。确实，金光闪闪的唯一外观也许是水晶切割的前大灯，该前大灯是根据昂贵的玻璃器皿进行图案化的。轻便的上衣非常配搭，百达翡丽的迷人闪烁与定制西装搭配。

前轮后面的12号徽章由抛光金属制成，是潜伏在该长引擎盖下的气缸数量的参考。除此之外，新大陆GT敞篷车的外观是干净的。与旧型号相比，即使后部也更整洁。当然，所有这些都是有意的，以便新车在以180 mph的速度通过时散发出更加年轻和旺盛的氛围。宾利(Bentley)明确表示，它希望新的Continental GT Convertible和Coupe能够吸引年轻富裕买家的注意。以我的拙见，通过重新定义新的Continental GT的运动特性，汽车制造商正在这样做。

2019年的宾利欧陆GT敞篷车与轿跑车坐在相同的大众汽车集团MSB架构上。相同的平台还负责新款保时捷Panamera的更清晰，更灵活的驾驶动力。记住，从宾利砍掉车顶并没有减轻GT敞篷车的重量。实际上，新敞篷车比轿跑车重375磅。尽管如此，新款GT Convertible仍比上一代车型轻巧，尽管2 + 2敞篷旅行车的整备重量为5,322磅。

不过，老实说，宾利通过新款GT Convertible实现了看似不可能的事情。与配备的新车相比，这辆新车的重量减轻了20%，刚度提高了5%，尽管它配备了6.0升的W12超大功率发动机。您可能会认为体积更小，重量更轻的V8涡轮增压发动机将是当下的当务之急，Bentley像其他所有人一样面对着汽车行业的重量和节俭压力，但是如果劳斯莱斯黎明在您的身边抬起头来，您会怎么做停车灯?

W12与您在Bentayga SUV中找到的磨机相同，具有626马力和664磅-英尺的扭矩。那些庞大的数字足以使GT敞篷车在3.7秒内从0英里每小时加速到60英里每小时，这要归功于8速双离合自动变速器和双质量飞轮。继续踩油门踏板，汽车将以207 mph的最高速度提供强劲而稳定的动力和扭矩。

6.0升W12发动机不是新的。它于2002年在大众辉腾首次亮相，但多年来，宾利对其进行了现代化改造，更新了内部零件并调整了电动机。现在，它包含了停用气缸的功能，在行驶允许的情况下，仅旋转六个气缸即可节省燃油。即使在购买新的Bentley GT Convertible时节油并不是您的重中之重，它也确实有助于减少碳排放。

2019年的Continental GT Convertible还配备了具有可变扭矩分配的新型电子控制全轮驱动系统。在旧车的前后轴固定比例为40/60的情况下，该新系统可以在前后轴之间分配更大的变化扭矩，以实现更好的操控性。

即使是GT敞篷车的悬架也无法避免高科技更新。与轿跑车一样，它配备了空气弹簧和自适应减震器，以提供独特的Bentley骑行体验。该悬架还受益于48伏主动防侧倾系统，该系统利用稳定杆中的致动器在坚硬的转弯过程中抵抗车身倾斜。不要误会我的意思。Continental GT并非敏捷地闯入弯道的敏捷跑车。那真的不是主意。但是，所有这些稳定的智能都可以很好地消除旧车在您用力推动时的任何紧张感。

特别令人印象深刻的是坚固感。新敞篷车可能会在其车轴之间承受很大的重量，但是其他任何顶篷都无法达到如此愚蠢的速度，同时仍保持舒适的舒适感。很少有汽车能使驾驶员和乘客感觉到自己的脚踏实地和安全，随着速度的增加，实际上，别担心，当您首先切断车顶时。即使踩油门踏板，Continental GT仍感觉坚如磐石。在满足孔蒂对速度的胃口之前，您不可避免地会走过直路。不可否认，这辆车在快速行驶时会感到最幸福，它可以整天在车顶或车顶向下行驶时这样做。毫不奇怪，我们很乐意将宾利在西班牙南部的整个行驶路线上停下来，这是汽车制造商带我们去测试新车的地方。

当然，您不会像自己的生活一样驾驶Bentley Continental GT Convertible。不论您是乘客还是幸运的乘客，仅凭内饰就可以鼓励您放松和享受生活中美好的事物。正如这种精致的汽车所期望的那样，内饰以最好的木材，金属和牛皮制成典雅的花彩。它不仅看起来昂贵，而且每个接触点也都感觉像它。

我们的测试模型在整个机舱内都铺有纯正的实木贴面，并且Bentley的定制选项非常丰富。老实说，感觉好像我不是在车里，而是更像一艘价值一百万美元的游艇。您不仅可以选择胡桃木，桉木，美国红胶或真正的夏威夷考阿木，还可以选择带有豪华镀铬剥离的双饰面设计。

当您认为人的手而不是机器是负责任的时候，这更令人jaw目结舌。宾利说，这辆新车的皮革内饰有大约310,000个单独的针脚，还有10平方米的上等木材。也许可以预见，但对细节的关注令人迷惑。前排座椅带有集成式颈圈加热器，因此您可以在寒冷的天气中上下颠簸;它们不仅升温更快，而且在肩膀上创建舒适的虚拟围巾时更有效。

内饰的荣耀是独特的旋转中心显示屏。中央控制台Rolodex显然受到詹姆斯·邦德(James Bond)的阿斯顿·马丁(Aston Martin)DB5的启发，可以显示用于音频和导航的12.3英寸触摸屏，带镀铬边框的三重模拟表盘(当然!)或干净的贴面面板。这是第一次将这种功能引入现代汽车，从外观上看，这不仅仅是新颖性。也许所有新车都应该配备旋转中心显示器：它不仅豪华，高科技，而且在不占用过多空间的情况下增强了功能。

值得庆幸的是，宾利抵制了为欧陆GT敞篷车提供可折叠硬顶车顶的要求，这会增加重量和复杂性。取而代之的是，织物柔软的顶部带有新的密封系统，可将风噪声降低三分贝，同时仍保持轿跑车的经典外形。车顶可以在19秒钟内自行升起或降下，最高时速可达30 mph。织物顶部也可以配置成传统的英国花呢，适合具有如此辉煌历史的车辆。

宾利欧陆GT敞篷跑车在方向盘的背后，显然与您平常的日常汽车不同。突出的是，这家汽车制造商一直专注于清晰的视线，因为它构想出了完美的豪华旅行车的愿景。它可能不适合与异国情调的跑车和超级跑车一起使用，但劳斯莱斯这一面的其他任何一辆车都无法让您感到与众不同。