宝马的M部门正通过汽车制造商的SUV进一步吸引人们的注意力，2020宝马X3 M和2020 X4 M承诺在竞赛形式中提供高达503马力的动力。这两款新车型采用了X3 SUV和X3“ Sports Activity Coupe”，并采用了6缸M TwinPower Turbo发动机，可产生3.0升的强劲动力。
它们是宝马阵容中首批使用新型BMW M S58发动机的汽车，该发动机是六缸直列发动机，其最高标称线为7200 rpm。它装有锻造的曲轴以便应对高扭矩，并为发动机缸体提供封闭式甲板，以提高刚度。宝马说，这意味着它可以承受更高的燃烧压力。
然后绑上两个单涡管涡轮增压器，同时增加升级的涡轮压缩机叶轮和水对空气中冷器。现在，最大燃油喷射压力为350 bar，并且有Valvetronic全可变气门正时和Double-VANOS可变凸轮轴正时。
结果是在常规2020 X3 M和2020 X4 M中在2,600和5,600 rpm之间的峰值扭矩为442 lb-ft，在6,250和7,200 rpm之间具有最大473马力。在4.1秒内足以达到0-60 mph的时速，而电子方式将最高速度限制为155 mph。
宝马还将提供比赛套餐。这样，峰值扭矩将达到2,600至5,950 rpm。X3 M竞赛和X4 M竞赛的最大马力升至503 hp，足以将0-60 mph的时间缩短至4.0秒。添加M驾驶员套件，普通车的最高速度提高到174 mph，而竞赛车型的最高速度提高到177 mph。
无论哪种方式，驾驶员都可以通过Drivelogic和拨杆换挡器获得八速M Steptronic变速箱。从更平稳的舒适换档到更短的换档时间以及发动机保持在较高转速范围内，三种驾驶模式可调节变速箱逻辑。驾驶模式还有Sport和Sport +驾驶模式，而Competition模型则配备了带有可变排气门的M Sport排气系统。
全轮驱动是标准配置，并且那里还有另一个新系统。2020 X3 M和X4 M使用M xDrive智能全轮驱动设置，后轮偏置，以观察所有发动机动力流向后轮，直到后轮开始失去牵引力为止。
M动态模式提供了M xDrive 4WD Sport选项。普通DSC的替代方法，它也允许一些漂移。DSC Off模式可以与常规的全轮驱动或4WD Sport模式结合使用。主动式M差速器在左右后轮之间最多可转换100%的动力，而电子控制的多个离合器则可从前向后转换。
在SUV的前端采用了新的M专用支撑套件，其中包括在发动机舱中的撑杆撑杆，该撑杆撑杆与减震塔相连，以提高刚度。与此同时，今年8月，将提供碳纤维增强塑料版本，以提高刚度，但降低路缘重量。
标配双接头弹簧前悬挂和五连杆后悬挂，以及自适应M悬挂电子控制减震器。还有M Servotronic变比助力转向系统，带速度感应辅助。至于制动器，15.6英寸的前钻孔内通风盘具有四活塞固定卡钳，而14.6英寸的后盘具有单活塞浮动卡钳。
X3 M和X4 M均标配20英寸抛光的Orbit Gray轮毂。X3M Competition和X4 M Competition升级至21英寸轮毂，并具有抛光黑漆。
造型方面，肾格栅采用黑色处理-Competition车型采用高光泽黑色包围-前挡泥板上集成了空气呼吸器。特定于模型的后扩散器的侧面有排气管，并且有一个新的车顶扰流器。颜色选项包括新的Toronto Red金属色和M专属的Donington Gray金属色。比赛用车戴上高光镜面罩。
X3 M和X4 M的内部是运动座椅的黑色或牡蛎Vernasca皮革，是压纹M徽标和铝碳纤维装饰的标准配置。比赛的变体采用黑色或Sakhir Orange / Black或Adelaide Grey的延长美利奴皮革。碳纤维内饰和加长皮革是可选的。
M专用仪表盘位于仪表板上，M皮革方向盘后面带有两个可自定义的设置快捷方式;有一个重新设计的变速杆。平视显示器是可选的，自适应巡航控制，前排和后排座椅加热，手势控制，泊车辅助系统，无线充电和WiFi热点支持也是可选的。导航和Apple CarPlay是标准配置，无钥匙进入和自适应全LED灯以及Harman Kardon环绕声音频系统也是标准配置。
