新款2020 Corvette在不远的将来可能会有混合动力，雪佛兰拒绝关闭全新跑车电动版本的chat声。本周发布的第八代2020 Corvette Stingray配备了6.2升自然吸气V8，雪佛兰将其命名为LT2。但是，它也设置了中置引擎汽车的平台，以适应非常不同的动力传动系统。
不同于某些汽车的发布会首先看到最有力(通常最引人注目的)版本首次亮相，然后才推出价格更实惠的车型，而2020 Corvette则从基本规格入手。预计“黄貂鱼”的起价将低于60,000美元，但它仍可提供高达495马力的动力和470 lb-ft的扭矩。
到目前为止，雪佛兰还没有发表任何官方消息来证实这种谣言。不过，有消息人士在谈到Autocar时证实，Corvette C8的传动系统在设计时就考虑到了电气化。确实，显然存在着各种各样的可能性。
在一个极端情况下，可能会出现轻度混合动力。通常情况下，实施的是48V电动起动发电机，没有实际的纯电动范围，但是从站立起步时可以更快地进行拾取，并且可以提高整体效率。插电式混合动力车是另一种可能，它可能包括一定程度的EV范围。
最极端的是Corvette C8的全电动版本。这似乎不太可能，但雪佛兰可能选择将燃气发动机与可以为前轮提供动力的较小的电动机相结合。通过这种方式，Corvette混合动力车可以提供全轮驱动。尽管雪佛兰还必须找到一个存放电池组的地方，但肯定似乎有空间放置这样的前置电动机，即使它可能涉及牺牲部分或全部前行李箱或“垃圾箱”。
当被问及轻度混合动力或电动AWD的可能性时，Corvette的项目成员告诉Autocar：“如果你这么说，你不会显得愚蠢。” 当被问及采用全电动版本的可能性时，通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)说“我们拭目以待”，车迷们应“保持关注”。
雪佛兰无疑有更多的2020年克尔维特(Corvette)车款即将面世，等待中。例如，我们已经听说过Stingray的折叠式敞篷车版本，并且越来越积极地追逐保时捷和梅赛德斯-奔驰以越来越强大的变体来吸引他们的诱惑。尽管如此，由于通用汽车承诺将实现广泛的电气化，Corvette不太可能摆脱这种推动力-而且，考虑到将一些EV动力引入汽车的潜在好处，这对于“ Vette爱好者”来说应该是个好消息。
